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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4160件 (詳細インプレ数:4046件)
買ってよかった/最高:
1148
おおむね期待通り:
1419
普通/可もなく不可もない:
542
もう少し/残念:
152
お話にならない:
76

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのフレームのインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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St.さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XTZ125 )

5.0/5

★★★★★

このマシンでレースに出るまではアルミアンダーガードは不要と,某S社の樹脂製スキッドプレートを装着していたが,フレームとの隙間が大きく整備でリフトアップするとどうしても歪んでしまう。純正ワイズギア製は高価でいかにも重そう。そこで見つけたのがこの商品。価格もリーズナブルで軽い。装着には,ノーマルの白い樹脂製エンジンガードを左右とも取外して,4Mヘキサゴン4本で固定。左右の出っ張りもなくなりエンジン廻りがシャープな印象になった。また,ガードを外さずにオイルドレンボルトにアクセスできるのが嬉しい逸品です。
これでもうレースに出るしかない!?…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:38
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いつかんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R | JOG Z [ジョグ] )

5.0/5

★★★★★

WR250Rに装着しています。
林道アタックはこれが無いと始まらない!?
他メーカーと悩みましたがコスト、板厚(4ミリ)で決定しました。
寸法精度も良く取り付けは簡単でした。
バイクは重くなりますが、自分とバイクを守るためには大事な重みです。
反響音対策で耐熱製のテープを内側に張っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/25 10:06
4人のライダーが役に立ったと考えています

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しいああるさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: WR250R | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

林道走行のため車体購入と同時に取り付けました。
厚さも十分で耐久性ありそうです。
取り付けも簡単です。

オイルドレンのための穴がありますが、アンダーガードにオイルがこぼれて汚れそうなので、結局毎回外してオイル交換してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:15

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タッちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | F800GS )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

CRF250Lを購入してまず最初に取り付けたアイテムです。
一応新車にはエンジン下にガードがついていますが、タイ産の樹脂パーツなので
そのままで林道を走ったら石を跳ねて穴が開くのではないかと思っています。
しかし、このガードだったらそんなことはまず無いです。
形状も広く、クランクケースも守ってくれます。

以前、同形状のガードを他の車種で使っていたのですが、知らぬ間にあちこち石で削られています。林道を走るなら必須ですね。

取り付けで、後部側のボルトの取り付けが作業しにくかった印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/28 20:37

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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RMZ250 | YZ250F | YZ450F )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

河川敷を走行しましたが、石が当たっても安心です。
飛び石を気にせずに思いっきり遊べます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/21 19:35

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シルバさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正のガードでは飛び石によってフレームに傷がついてしまっていたので取付けました。

アルミ4mm厚でかなりしっかりした作りになっています、カバー範囲も広く、エンジンやフレームをしっかりガードしてくれます。

取付け方法は前2箇所、後ろはエンジンマウントと共締めの1箇所、前の2箇所は付属カラーとワッシャーとボルトで締めるのですが、これらを押さえながらの作業が少しやり難かったです。
エンジン音が共振するとのレビューがあったので、ガード内側の一部に防振マットを取り付けたせいか、取り付ける前と比べて音が変わった印象はありません。

参考に重量は約1.3kg、純正のは0.3kgなので約1kg増ですが、しっかりガードしてくれるので取付けて満足しています。
オフを走るなら是非取付けたいパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/23 18:03
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nobさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

先日、河原を走行してきました。埋め立てた場所なのか、地面からニョキッと棒のような物が飛び出ていました。
木の枝かと思い踏みつけながら走り抜けようとしたら、「ガンッ」とイヤな音が!!
停まってぶつかった棒の正体は、なんと鉄パイプ!!
車体に問題がないか確認するとアンダーガードに傷があり、スイングアーム下部に傷があり…。これアンダーガードなかったらエンジンパーツ割れてたかも・・・。
やっぱアンダーガードは絶対必要だね?と実感しました。
また、形状と頑丈さではこの商品は間違いないことも確認できてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/18 16:17

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NABEさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

WR250Rに装着しました。純正部品よりも少し重いですが、安くて丈夫です。取り付けは簡単にできオフロードを走ると時々、石がぶつかる音がするのでかなりエンジンをガード出来てるのではないでしょうか。多少反響音はありますが気になるほどではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/24 16:00

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ジュンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

付けたばかりですが安心感が違います。少しはエンジンが汚れるのを防いで、飛び石くらいからも守ってくれるかなと。流石に岩にヒットさせればある程度へこむと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/23 23:43

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ひでさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

ダート走行には欠かせないパーツ。
周りの仲間はZETAが多く、デザイン的にラフ&ロードが好きなので購入しました。
以前乗っていたXRにも使用していたので、信頼性はばっちりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/21 21:03

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