ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7361件 (詳細インプレ数:7145件) | |
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買ってよかった/最高: | 2778 | |
おおむね期待通り: | 2545 | |
普通/可もなく不可もない: | 1063 | |
もう少し/残念: | 274 | |
お話にならない: | 161 |
5.0/5
HONDAドリームで購入価格を聞いたら2万円弱(定価)と言われWebikeさんと大幅な価格差でした。価格が安く助かりました。シャドウ750 09年車に取り付けました。
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5.0/5
本品が750にも取り付けられるかキジマに問い合わせても「確認を取っていない。」とのことでしたが、私の750X(MT)にも取り付けできました。
ただし、アンダーカウルがガードのスティ部分に当たって取り付けできないので、当たる部分を紙ヤスリで少しだけ削って取り付けしました。カウルは樹脂製なので簡単に削れます。
製品自体はしっかりした作りで、ガンメタのNC750Xにとても似合います。
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NC750X用にエンジンガードを購入。安いので作りなど期待していませんでしたが思いきって購入。ガード自体もしっかりとしたもので、部品もボルトとU字の金具?のみでした。左側のアンダーカウルにガードが僅かにカスル程度でしたので、加工の必要はなく無理なく装着出来ました。
また、フレームにキズが付かないようカードの内側に0.5mmのゴムを両面テープで張り付けました。まだ、コケていないのでどうなるかは?です。(笑)
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5.0/5
いい感じで着きますよ~~~
「デコレーションバンパー」ってのが、ただの飾りみたいに思えるけど・・・実は、立派なガードなのです。
エキパイのメッキと溶け込んで、サイドビューが、かなり派手になりますが、上品に仕上がります!!!
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手頃な価格だったので購入
取り付けではアンダーカバーを外さなければならないので一時間ほどで完了。説明書は丁寧に書いてありました。
Uターンに失敗して右側(マフラー側)に立ちゴケ。エンジンガードには傷が付きましたが、マフラーやミラーなど本体は無傷でした。エンジンガードを外してフレームも確認しましたが無傷でした。
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車両購入後、ウェビックスタッフのおすすめを見て
エンジンガードを購入して すぐに取り付けました。
取付も簡単(30分程度)です。
もしかの為の保険みたいな物ですね。
カスタムパーツ(マフラー等)を取付ける前に
付けても惜しくないものだと思います。
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エンジンガードは大きすぎてスタイル的にどうかと思いスライダーにしようかと悩み結果ガードを付けました。
付けてみると思っていたより大きすぎず良い感じ。
普段コケルような無理な運転をしないようにしているた保険の為と思ていましたが、先日チョット用足しにと出掛けたところ左折で寝せすぎこけました。ガードはエンジン側に曲がってしまいましたが、車体のダメージはハンドル回り・ステップ付近・リアボックスに擦り傷程度で済みました。
足も挟むこともなく肘を打撲した程度で済みました。 修理して使うか、新規購入か思案中です。
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5.0/5
2輪である以上、倒れる事は避けられません。
気の緩みで倒した時の金銭的、精神的ダメージが少しでも軽減されればとおもっています。目立たせるつもりはないので、フレームと同色の黒を購入
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5.0/5
転倒が多いので取り付けました。アルミ製の物もありますが、ジュラコンの方が転んだ時に引っかからないので、バイクへのダメージが少ないと思い選択しました。アルミ製の物だと純正のアクスルシャフトを利用しますが、このキジマの製品には専用のアクスルシャフトが付属しています。
シャフトの両側先端にめねじが切ってあり、ここにジュラコンを取り付けるようになっています。タイヤ交換のたびにこのジュラコンを外さなければならないため若干手間が増えますが、構造的に安心して使えそうです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
注目度、抜群です。クロスカブ110とクロスカブ50に装着したらこれって可愛いですね!!と昔の
ギャル系の方から近所のおばちゃんからオッサンにも声をかけていたたきました。
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