ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
総合評価: | 4.2 /総合評価2772件 (詳細インプレ数:2676件) | |
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買ってよかった/最高: | 1163 | |
おおむね期待通り: | 898 | |
普通/可もなく不可もない: | 339 | |
もう少し/残念: | 80 | |
お話にならない: | 23 |
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段から想像するとおりにペラペラでした。
収まりは流石純正品といったところですが、あくまでも見た目だけです。
【取付けは難しかったですか?】
説明書も純正品だけあって問題なく、簡単に取付出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
購入時はまだ社外品が出ていなかった為、ないよりは良いだろうとこちらを選びましたが、
木の根っこに一回ヒットしただけでパッカリ割れてしまいました。
あくまでも街乗りでオフの雰囲気を楽しむ為のパーツという印象です。
【付属品はついていましたか?】
過不足なく付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
元々期待していたわけではないですが、それにしても弱すぎでした。
オフ車で純正品であれば、もう少し強度を確保して貰いたい。
この強度の無さだと、林道でフロントが巻き上げた石でも割れる可能性があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
値段が2~3倍でも良いので、厚みを増やして耐久性を持たせたものを作ってほしい。
そうでなければ、あくまでもファッション部品である事を明示した方が良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
駐車中に他車の接触にて車体が押され倒れた結果ジュラコンが折れてました
ジュラコンのみ交換でも部品代だけで片側7000円ほど
カワサキ純正信者じゃなければ他社の製品をお勧めします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
装着している車両を確認して購入すべきでした。カウルに穴をあける必要があったのでバイクショップで取り付けてもらったのですが、引き渡しの時にあまりのデカさにびっくり(汗)
ゴツゴツして大きいので確かに車体を守ってくれそうなのですが、Ninjaのシャープなスタイルが崩れてしまいそうで(悲)
幸い車両が黒なので遠目からは目立たないものの、近くで見ると存在感が半端ないです!社外品のカッコいいのを見つけた時悲しくなりましたが取付工賃に17、000円も払ったのとカウルに穴を開けてしまってるため、そのままにしておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 2 |
ニンジャ1000(両側マフラー)の純正スタンドフックとして購入。
USカワサキの様で説明書は英語のみ、でも取付は問題なく30分もかからずに取付出来ます。
自分はJ−TRIPのリアスタンドを使っていますが、マフラーとVフックが喧嘩します。
マフラーとスタンドフックの隙間が少なく(正確には左右で違います)、Vフックがマフラーガードに当たります(自分の場合は左側です)。
マフラーガードのカットも考えましたが、リアスタンドはL型受けを使う様にしています。
片側マフラーの場合は大丈夫と思いますが?。
今は見た目が良いので飾りとして取付けています。
物の割に価格が高いです。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
純製品なので信頼して購入したが
値段の割に材質が安っぽいからガッカリした。
転倒の際に役に立つのか不安になってくる。
さすがに純正品なので見た目はまあまあかな。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
おそらく車種の幅にもよりますが引っ掛け部のスイングアーム感触には注意が必要です、自分はこわいので、引っ掛け部先端にウエスの切り取ったものにゴムテープを巻きつけて使用しています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 1 |
純正だから間違いないだろうと思って購入してみました。どの程度のプロテクション効果があるのか確かめようと,友人に手伝ってもらいバイクをそっと倒してみました。
結果は,微妙です。エンジンの下部やステップ等が接地してしまうため,立ちゴケ程度でもエンジンにキズがついてしまったり,ステップが折れたりしてしまうことは確実です。エンジンガードのように確実にエンジンを浮かすことはできないようです。
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3.0/5
以前にこの車輌で一度だけ立ちゴゲした際にクラッチケースカバーにかなりキズが入ってしまい、ケースカバー交換後に装着しました。
多社様々なジュラコン製のスライダーと迷いましたが剛性を求めてカワサキ純正のエンジンガードを装着です。
パイプですので購入時に見映えが悪いかなと思って心配していましたが 、思ったよりも目立ず妙にしっくり感じ満足してます。
ただジュラコン製のスライダーに比べてガッチリしてますので、立ちゴゲ程度ならまだしも、高速走行の転倒で路面のくぼみ等で引っ掻けたりした時に逆にフレーム側が損傷してしまわないか心配です。
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3.0/5
画像だけ見て間違えないようにしてください。スタンドは別売りです。フックボルトはホームセンターのもので十分だと思います。10mm ピッチ1.25のボルトを購入しました。
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3.0/5
できる限り純正品を使いたくて、KAWASAKI純正メンテナンススタンドのアタッチメントとして購入。
以前使っていたメンテナンススタンドとはバイクも変わっているので比較しにくいのですが、持ち上げの際のフックボルトへの固定が少しやりにくいような気がします。
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