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G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!

総合評価: 4.2 /総合評価1034件 (詳細インプレ数:993件)
買ってよかった/最高:
410
おおむね期待通り:
364
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
32
お話にならない:
12

G-Craft:ジークラフトのフレームのインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

中華製の安いダウンチューブが半額以下くらいの値段ででていますが
取り付け精度と見た目のバランス、高級感を考えれば高い買い物ではありません!
ダウンマフラーでしか取り付けが出来ないということでノーマルスタイルには向きませんが、ダウンタイプのマフラーの方はフレーム剛性のUPにもなるのでかなりオススメです!

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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おっさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

特別優れている訳でもありませんが、実用十分だと思います。

結構いい値段することもあって、溶接跡や寸法、塗装もばっちり、綺麗です。

当方はNSR50にエイプ100エンジンを乗せた車両に使用しています。
元のスタンドステー部が切断済みだったので助かりました。

唯一の心残りはエンジン、スタンドがシルバーなのに本製品のブラック版を購入してしまったこと・・・
カラーはブラックをシルバーがあるので注意して下さい。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

Gクラフトのスイングアームにオプションでレーシングフックを装着できるようにした場合に使えるようになるパーツです。

丁寧な作りでGクラフトのアルミ製品には好感が持てました。
レーシングスタンドを持っている場合はスタンドの上げ下ろしも楽になります。

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投稿日付: 2014/03/10 14:40

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弘行さん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

雑誌を見て、一目惚れ!(笑)取り付けは、フレームとステップの根元にボルト留めで、説明書も解りやすいです。
見た目も、チョッピリ豪華になりました。
あとは値段が安ければ言うこと無しです。(笑)

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投稿日付: 2014/11/14 22:24

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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

モンキーのバックステップ装着の際に装着しました。
ただ、自分のモンキーはローダウン仕様の為にショートサイドスタンドでも立ち過ぎてしまいこの商品は使えませんでした。
でも、細かい所の作り等は文句ありません。
もし、次の車両製作の際に使う機会があれば使用したいです。

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投稿日付: 2017/01/16 21:09

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ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

大型のバイクとスタンドを共有できて助かりました。スタンドの受けも買うことになるのかと思っていましたが、いいパーツが見つかり、重宝しました。取付も簡単!

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投稿日付: 2019/08/13 22:18
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 317件 / Myバイク: グロム | ZX-6R )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 取付け部の脱脂を

    取付け部の脱脂を

  • 中強度のねじロック剤を塗布

    中強度のねじロック剤を塗布

【何が購入の決め手になりましたか?】
レーシングスタンドフックのカッコよさに憧れ「OVERスイングアームからG-Craftスイングアームに変更した!」っと、言っていいほど装着したかったパーツです。OVERスイングアームに無いオプションパーツの一つですね。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
メーカー推奨スタンドはJ‐TRIP製レーシングスタンドと耐久用Xプレート受けの組み合わせが推奨になっていますが、現在、AP製のレーシングスタンドL受けで、今まで通りの使用で我慢しています。どんなものなのか、早く試してみたいです。

【取付けは難しかったですか?】
レーシングスタンドフック取付け部の脱脂を行い、中強度のねじロック剤を適量に塗り、規定トルクで締め付けて完了です。G-Craftスイングアームの製造精度がいい為、簡単に取付けできます。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
G-Craftスイングアーム購入時にチェーン引きのオプション選択があります。標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様)もしくは、レーシングスタンドフック仕様のOWタイプチェーン引きを選択するとレーシングスタンドフックが取付け可能です。因みにスタンドフックベースは無し、を選択しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
現在レーシングスタンドフックのカラーがゴールドのみの在庫しかありません。レッド・ブルーも魅力的なカラーですが、あと何色か選択できるといいなぁ?と思います。また、レーシングスタンドに使用できるG-Craft製レーシングスタンドXプレート受けを販売して頂けるといいなぁ?と思います。

【比較した商品はありますか?】
G-Craftスイングアーム購入時のオプション:レーシングスタンドフック仕様のOW
とスタンドフックベース(M6)のどちらか

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投稿日付: 2020/06/14 12:18

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ペンクマさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5

安価な某国産のがありますが、質感と精度を考慮して高価でしたがGクラフトに。
さすがGクラフト!作りも大変キレイで、取り付けもピッタリ!横に張り出すこともなくスマートな形状です。
ドレスアップにこの値段か?…と、かなり悩んでの購入でしたが、2本のボルトでしか固定していないエンジンを下部からフレームに繋いだことによってスプロケ側にねじれる力を抑えることになったのか、エンジンの振動が減少し、走行が安定した感じがします。
見た目と予想外の効果に大満足です!

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投稿日付: 2021/07/20 01:11
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がーべらさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

さすがGクラフト、精度も問題なく、スタンドが干渉することなくはまります。
改造モンキーによくある、スタンドを上げたらスイングアームに当たるといったことも、このスタンドホルダーなら調整ができるので、値段が高かろうがバックステップにした際はこちらの製品を選ぶことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/29 17:30

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おや痔さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

さすがジークラフトバフ掛けによりピカピカ
質感 精度も文句なし
それに加えてエンジンによる振動も軽減されました
オイルクーラーの位置がネックしたからエンジンヘッド下に変更
値段はチョット高いが満足な逸品

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投稿日付: 2020/10/04 15:56

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