MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価:	4.4 ／総合評価1599件（詳細インプレ数：1499件）
買ってよかった/最高:		522
おおむね期待通り:		375
普通/可もなく不可もない:		105
もう少し/残念:		14
お話にならない:		6

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのトリプルツリー・ステム・アンダーブラケットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ステアリングステムキット

￥150,914 (税込)

kさん（インプレ投稿数： 307件 / Myバイク： Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

モリワキ

利用車種： Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

信頼できるブランド

購入後に一年してやっと取り付けました。ノーマル風に見せるためパウダーコートの半艶ブラックに塗装しました。取り付けはステムベアリングの交換も合わせて3時間くらいで終わりました。それなりの工具と中の上程度の整備スキルがないとなかなか厳しい作業かと思います。もともと社外品のオフセット45のステムに交換していましたが5mm変わるだけでかなり変わりますね。ノーマルの60ほどだるくないけどいい意味で旧車らしいヒラヒラした乗り味になりました。45は今思うとクイックすぎるし切角が狭いのがよくわかります。ノーマルフォークに細い18インチのタイヤには丁度いいオフセットでやっぱりＺをよく知ってるメーカーさんだと改めて思いました。マフラーと同じく加工精度、品質も良いので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/31 23:45

役に立った

kさんは307件のインプレッションを書いています

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ステアリングステムキット

￥171,851 (税込)

西風さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： RS4 125 )

ステアリングステムキット

4.0/5

★★★★★

アグラス、ウィリーと有名どころを使用してきました。
どれも剛性が高すぎで、サーキット走行時のハードブレーキ進入では
振れが出たり、オフセットが極端に短く切れ込みがありました。
やはり安定して速く走らせるには35ミリオフセットと思い、モリワキを選択しました。
装着してサーキット走行した感じは、今までの振れや切れ込みも無くナチュラルなステアリングで乗りやすい感じです。
恐らく前方向の肉抜きとステアリングシャフトに鉄を用いているのが
味噌ではないかと思います。
TT-F1時代から受け継がれているシャーシビルダーとしての技術力の高さをかんじました。
あえて星四つなのはトップ形状がウイング形状でないことです。
フォークリフト突き出しの車高調整がしづらい点くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/07/12 13:45

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

西風さんは26件のインプレッションを書いています

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