ミラーを社外品に変えましたが、案の定ほとんど体に邪魔されて見えません。基本的に後ろを見る時は体をどかしたりアクションしてました。ヤマハ車なのでアダプターもつけてますがそれでも厳しいです。危ないので色々考えた末、もう一つアダプターを延長することにし、さらに本製品を左に追加しました。
wrは右の方が前に出ているので右に比べると左が少し見にくいです。本製品を使い前出しし、上方向にも少し上げました。右に比べ少し張り出しせっかく買ったのでフルに活用しました。少し不恰好になりましたがやっぱり見やすくなりました。
ちなみに本製品は前方向には無段階調整出来るので右とピッタリあわせることはできます。また上方向には本製品の裏表を使い分けることにより上げる上げないを調節できます。
ただ前方向が無段階調整ゆえに風圧に負けることが何回かありました。ネジはかなり締め込んだつもりでしたが。とにかく思いっきり締め込んで今は落ち着いています。しかしまだ110キロ以上の高速運転はしていません。本当は少し右も欲しいと思いましたが、たかが逆ネジに変更するだけで1000円近く高くなるのは納得いかないので買いません。
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4.0/5
社外ミラーはアームが短く、ミラーに自分の肩しか映らない物があります。
このオフセットアダプターを使えば最大2cmほどミラーを外側に移動させることが出来ます。
2cmというとかなり少しの距離に感じますが、肩しか映らないミラーでも大抵はこの距離の移動でなんとかなります。
またこのアダプターは横方向だけでなく、上方向にも1cmほどオフセットされます。
メーカー本来の使い方と異なりますが、アダプターを上下ひっくり返すことで逆に下方向へオフセットすることも出来ます。
アルミの削りだしという事で仕上がりも綺麗です。
ですが、削りだしでなくても良いのでもっと安価なら満足です。
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4.0/5
以前使っていたターナーは太めで六角の角が穴にひっかかっていました。
本製品は穴にひっかかる事無く普通に使えています。
もっと早くこれを買えばよかったです。
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社外品ミラーのため身体をいちいち動かさないと後ろが見えませんでした。あまりお金をかけたくなかったのと安全性との兼ね合いて本品を購入。劇的な改善にはなりませんがましになりました。アダプターでここまで長いのはほとんどないですし金額的にいっても本品の一択になるかと。
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2.0/5
ブラック塗装が施されていますが、ネジ山の塗装が厚すぎます。
ハンドル側のミラーホールにねじ込むのに苦労しました。
また本商品のホール内の雌ネジにも塗料がムラになっていて、一度タップで雌ネジを切り直さないとミラーが取り付けられませんでした。
二度と購入しません。
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5.0/5
Dio110はミラー取り付け部がカウルの中に入りこんでおり、通常のミラーでは取り付けしにくいのでネジ位置を
上にしてどんなミラーでも取り付け出来るようにする為購入しましたが、希望通りバッチリ取り付け出来ました。価格も安く満足な商品でした。
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バックミラーを社外品に替えたところ、後方確認がしづらくなったのですが、この製品を付けてみたところ純正ミラー同様に良く見えるようになり大変感謝です。
もう少し価格を押さえていただければさらに良かったのですが。
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4.0/5
ホンダ純正の衝撃緩和スペーサはミラー側が逆ネジなのでこれを挿入して、汎用のミラーを取り付けました。
メッキも悪くないです。
レンチサイズは17です。
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ハンドル上（ノーマル）にあるミラーを、ハンドル下に移設する為に購入しました。
ウィンカーはミラー反対側の純正位置のままでしたので、ミラーを逆さまに付けるとウィンカーがハンドル上部にきてしまいます。
そこで、このパーツを利用してハンドル下部にミラーとウィンカーを設置しました。
短いハンドルの場合はウィンカーを他に移設しないとスペースが取れないと思います。
ミラーをハンドル下にした事で、純正位置よりも死角が減って見やすくなりました。
ハンドル上部もスッキリして気に入ってます。
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4.0/5
ミラーを付けるのにアダプターが必要なので購入！
キタコが好きなのでキタコを購入！
正ネジやら逆ネジやらあるので購入の時は確認したほうがいいです！
取り付けも簡単です！
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