使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ミラーはそのうち社外品に交換と考えていたのですが、乗ってみると視認性や社外品の調整のし難さ等のレビューを見ていると純正でいいかと思い、他の無塗装樹脂パーツをSPEEDRAのカーボンパーツにしていて24年モデルのも問題なく装着できているので、ミラーカバーも装着しました
購入したのは他箇所と合わせて綾織り艶ありとしております
車のドレスアップパーツだと純正ミラーに被せるタイプってなんか被せてるなぁって感じが凄い印象があり、こちらも仮合わせで違和感あったら装着はやめようと思ったんですが、カーボンで素材が薄いという事もあり根元のミラー可動部付近を見れば分かる程度であまり被せてる感がありません
フィッティングも多少は純正ミラーが隠し切れてない所もありますが特に違和感もないのでそのまま取り付けをしました
取り付けは純正ミラーを脱脂して被せ、両面テープで固定するだけなので簡単ですが、ミラー可動部付近を広げながら入れないといけないので、カバーを割らない要注意です
商品を見たら下部に穴が開いていたのでなんだろう?と思ってたら、純正ミラーにも水抜き用?の穴が開いているんですね
その辺もしっかり作り込まれており、また穴位置も完全合致ではないものの機能的には問題ない位置にくるので、フィッティングも問題ないかと思います
外観的には艶ありとしましたがそこまで主張強めという事もなく、さりげなくカーボンをアピールできます
純正の視認性は捨てられないけどオシャレもしたいという方にはお勧めです♪
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ミラー用カラーフィルム ミラーカラー
¥1,471 (税込)
カラー:イエローゴールド
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトのフィルムとして使用しました。夜間の視認性向上のため黄色にしたかったのでちょうどよかったです。しっかりとした黄色で満足しています。1年程で飽きて元に戻したのですが糊残りなどなく綺麗に剥がれてくれたので品質は良いと思います。
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素材:DC 綾織ドライカーボン | タイプ:左右セット
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カーボンパーツは、やっぱりカッコイイですね
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
DT50のミラーブーツが劣化したので交換しました。交換するさいはミラーのネジを外してミラーを外して取り付けます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
某ライテ○クを彷彿とさせるデザインのミラーホールカバー。
バーエンドミラーへの変更や、サーキット走行を考えている方には素直におすすめできる。
質感も悪くなく、強度に問題は無い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
過去にスーパーカブ70用に購入した安物メッキミラーを取付したいと思っていましたが、ミラーは8mm正ネジ。
JA59は左右ともに10mm逆ネジなので変換アダプタが必要となりこの商品を購入ました。
ミラーの高さが上がってしまいますが、元がせっかく保安基準に準拠しているので、どうしてもミラー単品で変換したかったのです。
実は別な2個セットの商品を購入していましたが、ちゃんと説明を読んだつもりだったのに逆ネジなのは1個だけ。
なかなか安価な物がないので、メーカーサイトを確認して選びました。
仕上げもそんなにピカピカじゃないですが、充分だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
カーボン調のミラーカバーです。
なんちゃってカーボンですが、見た目は良く気に入ってます。
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5.0/5
サイドスタンドが斜めになっていて、何とか支えたのですがミラーが塀に当たり傷が入りました。
仲間に教えてもらい、純正のカーボン調ミラーカバー装着。取り付けも簡単で違和感なし!
ミラーカスタムまではこの仕様で(笑)
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
Ninja250はタンデムシート外した下にホルダーがあり使いづらいです。
最初はタンデムステップ共締型を使ってましたが、サイドバック、トップケースステーを付けたことにより付けなくなりました。
紆余曲折を経た後にこの商品になりました。
取り付けはミラーに共締めするだけなので簡単。
使用感はとても便利です。
私はミラーにヘルメットはかけず、直接ヘルメットD環を通しそのままぶら下げています。
左右でミラーの高さがほんの少し変わるため、気になる人は気になるかも。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
純正ミラーの形状が気に入ってたので態々変更するツモリは無く、純正形状で何かしら
良いモノはないかと探してコレに辿り着きました。
Web!keでは”メーカー欠品中”とのことだけど直接SSKのHPに行くと普通に在庫中。
被せるだけのモノなのにちょっと値段張るなぁとも思ってましたが、現物見ると厚みが
あって強度的にもシッカリしており、品質も申し分無し。
態々カラーの説明書付きで、SSKのステッカーとカーボンのキーホルダーまで同梱。
貼り付ける両面テープは既に商品に着けてあるので、取り付けは5分も掛かりません。
被せる際に根本部分を広げつつハメ込むのですが、割れないかとちょっと恐かったけど
さすがカーボン、厚みもあるから強い。
純正は梨地のツヤ消しですが、コレを取り付けることにより、さり気なくツヤ有りで
よく見るとリアルカーボン。大満足です。
お手軽ドレスアップとしてオススメします。
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