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ハンドルインナーウエイトのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 703件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

サイズ:ハンドル内径 Φ13-Φ17用
利用車種: XJR1300C
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
町乗り、ツーリングメインのXJR1300Cのセパハン変更に伴い導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前のメインバイクにも入れていたので、イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
内径さえ合っていれば、特に難しいことはありません。
ただ、ハンドル内径17φまで対応しているけれども、17φで締め上げると
回り止めのナットがゴムを超えてききゃうので、ワッシャーを入れた方がいいですね。

【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルの振動は減りました。が、勿論ハンドルバー自体は明らかに重くなります。

【付属品はついていましたか?】
商品画像にある通りです。

【期待外れな点はありましたか?】
締め上げると、ナットがゴムに埋まってトルクがなくなります。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/10 19:44

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

固定するのに貫通タイプではなく、ウェイト部に直接ネジが切ってあるタイプは珍しいと思い買ってみました。
バーエンドミラーのエンドと組み合わせて使おうと思っていたらこの商品取り付け用ネジ穴が4ミリ。
バーエンドタイプの取り付けネジは大体6ミリなので、小加工する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/02 15:32

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くろすけさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FZ1フェザー )

サイズ:ハンドル内径 Φ13-Φ17用
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

FZ1 FAZERの振動が気になり、ポチりました。効果はあるとは感じますが大きな変化とまでは感じられませんでした。折角、つけてみたのでしばらくそのままで使用します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/29 14:57

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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

新規購入ではないのですが投稿します。以前乗っていたバイクのパイプハンからの引き継ぎです。今回もパイプハンに装着ですが、効果は?です。若干遠出すると疲労感が少ない気がします。ハンドル種類によっても効果が違うのかもしれません。
また高速道路の長距離等は違うかも知れませんが100キロ程度のツーリングでは?です。
純正のバーエンドの重さを考慮しますとウエイトの必要性はあると思いますけど?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/03/13 20:56

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ゴリフさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: リトルカブ | W650 | ニンジャ 250SL )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • W650のスロットルパイプは非貫通なので割る必要あり。

    W650のスロットルパイプは非貫通なので割る必要あり。

W650の社外ハンドルに取り付けた場合、ブルンブルンからプルプルになった感じ。
終始手首がほんのりくすぐったい感じ。
痛いよりましだが、長距離でこのくすぐったさが蓄積された時に人はどうなるか若干の不安はある

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/22 15:58

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inadonさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XSR900 )

サイズ:ハンドル内径 Φ13-Φ17用
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 写真は削って貰った後です。

    写真は削って貰った後です。

  • ピッタリ入りました。

    ピッタリ入りました。

XSR900のハンドルバーの奥の方の内径をよく確認せずに、小さいサイズの方を注文したのですが、それでも大きすぎました。
ヤスリを買って削り始めましたが… まぁ、無理ですね。

ダメもとで、近くの金属加工所に飛び込んでお願いしたら…
なんと、旋盤で削ってくれました!♪♪♪

おかげで、ピッタリとはまりましました。
ウェイトを入れる前と比べて、手に伝わる振動が許容範囲になった気がします(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/12 10:45

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

サイズ:ハンドル内径 Φ13-Φ17用
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

今回使用した車両(バーハンドル仕様にしたGSX1100S刀)においては、あまり効果を実感できませんでした。
バッチリ振動が消えた、とまではいかず、「何となく減ってない?」くらいにとどまる効果。

車両の振動を消す、というのはシンプルなようで難しいことなのは間違いないので、今回のケースだともっとクソ重たいバーエンドを取り付ける方が有効だったのかなと思います。
ただ、転倒してもバーエンドのように傷がついて見栄えが悪くなることもありませんし、装着が簡単なのでこの価格であればとりあえず試してみるというのは全然ありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/04 12:52

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819隊長さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: グロム | ADV160 | GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンドルを替えたのでついでにヘビーバーエンドと取り付け。純正の振動を知らないので比較できませんが、振動は出てます。スマホホルダーやスマートディスプレイには影響出てません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/02 09:57

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