| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
適合品との事で購入しましたが、ハンドルバーエンドのネジ形状と全く合わない。非常に残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Ｚ１のPMC YB絞り風に取り付けました。正直、120kmから発生する微妙な振動は全く治まりませんでした。次はもう少し重いウェイトの製品でチャレンジしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
振動による手の痺れ対策として取り付けましたが、残念ながら私のバイクでは効果が少なかったです。
『無いよりはマシ』程度でした。
車種やハンドルによって効果に差があるんでしょうね。
ちなみに、rizomaのバーエンド径は１７ミリですが、奥が狭くなっているため、１３?１７ミリ対応を選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハンドルを交換すると振動が気になったのでいろいろ調べて購入しました。
当初は装着前より微振動をよく感じて「これ逆効果では」と思いましたが、最近は気にならなくなりました。
慣れたのか、パーツが効果を発揮したおかげなのかはわかりません。
とりあえず装着しつづけています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
町乗り、ツーリングメインのXJR1300Cのセパハン変更に伴い導入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前のメインバイクにも入れていたので、イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
内径さえ合っていれば、特に難しいことはありません。
ただ、ハンドル内径17φまで対応しているけれども、17φで締め上げると
回り止めのナットがゴムを超えてききゃうので、ワッシャーを入れた方がいいですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの振動は減りました。が、勿論ハンドルバー自体は明らかに重くなります。
【付属品はついていましたか？】
商品画像にある通りです。
【期待外れな点はありましたか？】
締め上げると、ナットがゴムに埋まってトルクがなくなります。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
固定するのに貫通タイプではなく、ウェイト部に直接ネジが切ってあるタイプは珍しいと思い買ってみました。
バーエンドミラーのエンドと組み合わせて使おうと思っていたらこの商品取り付け用ネジ穴が4ミリ。
バーエンドタイプの取り付けネジは大体6ミリなので、小加工する必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
FZ1 FAZERの振動が気になり、ポチりました。効果はあるとは感じますが大きな変化とまでは感じられませんでした。折角、つけてみたのでしばらくそのままで使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新規購入ではないのですが投稿します。以前乗っていたバイクのパイプハンからの引き継ぎです。今回もパイプハンに装着ですが、効果は？です。若干遠出すると疲労感が少ない気がします。ハンドル種類によっても効果が違うのかもしれません。
また高速道路の長距離等は違うかも知れませんが100キロ程度のツーリングでは？です。
純正のバーエンドの重さを考慮しますとウエイトの必要性はあると思いますけど？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
W650のスロットルパイプは非貫通なので割る必要あり。
W650の社外ハンドルに取り付けた場合、ブルンブルンからプルプルになった感じ。
終始手首がほんのりくすぐったい感じ。
痛いよりましだが、長距離でこのくすぐったさが蓄積された時に人はどうなるか若干の不安はある
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