ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5515件 (詳細インプレ数:5303件) | |
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買ってよかった/最高: | 1859 | |
おおむね期待通り: | 1440 | |
普通/可もなく不可もない: | 487 | |
もう少し/残念: | 106 | |
お話にならない: | 61 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
通勤用のKLX250に以前からハンドルバーパッドを取り付けていましたが、
日焼けして色あせてしまったため、キレイにしたいと思い再度バーパッドのみ購入致しました。
長さはKLX250用ZETAのハンドルバーであればちょうど良く、収まりもよいです。
よく分からない黒い部品がありましたが、こちらがあると取り付けがめんどうくさいので、外して捨ててしまいました。
けれども特に大きな問題はありませんでした。カラーバリエーションも豊富で、ブルーやレッド、イエローやグリーンといった変わったカラーリングもありましたが、
そこはぜんかいどうようにブラックをぶなんにえらびました。
だいたい使用期間は一年程度で、外側のビニールの被膜が色あせてきてしまうので、一年に一回くらいの割合で交換する必要があるかと思います。
他にビニールの部分は割れてきやすく、一年くらい使用していると、パリパリになってところどころ割れてきてしまいました。
そういった意味合いでも一年に一回くらいの頻度で交換した方がよいかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ZETA compバーにつけるために購入しました。簡単装着でドレスアップとスーパージャンプやフープスや、見落としたギャップで体制を崩したときにハンドルバーのブレースで負傷するのを防いでくれる優れものです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ただ巻くだけで見た目がぐっと引き締まります。
巻くだけなので、取付には何も困りません。
この手の物は初めて取付したので比較対象はありませんが、ノーマルハンドルだと少しキツいような気もします。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ジータのハンドルカバー
取り付けるとオフロード感が増し格好良いです。
ほどんとのハンドルバーに取付は可能と思いますが、
一応ジータ用なので径は気をつけましょう。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正品のものより安くて、デザインもいいので取り付けてみました。回転防止のクリップ状のものが付属しているので万が一の時にも安心します。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CRF250Lにて使用しています。
同じくZETAのハンドガードを装着しており、ノーマルのハンドルバーにて幅220mmのバーパッドを付けています。
転倒時にハンドルに身体をぶつけた際に身体を守るためと、見た目のカッコよさの両方備えた商品だと思います。
安いですし、コレをつけると一気にいじっているオフ車の雰囲気が出ます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
林道を走りに行くオフロード車には殆ど付けているバーパット
なので見た目オンリーで付けました。
選択は価格と格好で決定 中々カッコイイです。
取り付けは至って簡単 廻り止め付けるの忘れましたが特段問題なし。
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5.0/5
ホンダのXEに着けました。完全に見た目だけですが、古いバイクにもなかなか似合っていて気に入っています。実際には見た目だけですが大変に満足しています。取り付けてみて、やっぱり雰囲気も大切だなと思った瞬間です。
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ハンドル交換まで待てず、ノーマルにも着けれるかわからず購入。
とりあえず取り付けはできたものの、ちょっとキツく、取り付けしにくかった。
ノーマルに着ける人は、確認してから買ったほうがいいですね。(当たり前だけど、それをしなかった私・・・。)
ノーマルにつけてもカッコよくなったので個人的には満足です。
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ジータのCOMPハンドルに交換すると同時に購入しました。黒のデザインも値段にも満足しています。これがあるだけで雰囲気が全然違いますから!
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