HURRICANE:ハリケーン

PCXの純正ミラーの位置を少しだけ低くしたくなり似たデザインのこちらを購入しました。

僅かな違いですが全体的な印象は変わると思います。
見やすさも不満無いレベル。

取り付けはキャップボルトで締め込むタイプ。
歩行者保護を考慮しての事でしょうが少しの衝撃でも緩んでしまうので結構キツ目に増し締めしました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングに待ち乗りに最適化
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大満足、格好イイ
【取付けは難しかったですか？】
誰でも簡単に取り付け出きる。
【使ってみていかがでしたか？】
後方視界は良好で満足
【付属品はついていましたか？】
問題なし
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【取付けのポイントやコツ】
取り付け後の増締め
／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Kawasaki Z125 Pro、ノーマルミラーは角ばっていて、ちょっと大きめ、
少し目立ちすぎ感があったので、もう少し小さくてやわらかめのデザインはないかと探し、
これを見つけました。

Z125 Pro のノーマルミラーの位置、決して後方視界良好ではなく
(ほとんど腕が映る)、左右ともにスペーサーをかまし (タナックス製) 外側にオフセットし
視界改善しました。

また、支柱下部に、タナックス：ステーブーツを取り付けました。

一年半使用しましたが、不具合なく、デザイン、使用感ともに満足です。

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ミラーが少し見えずらかったので変更してみましたがさすがハリケーンは安いですね！そのまま装着すると少し低いので10mm延長ボルトを間にかまして後ろがバッチリ見えます。そろそろ車検が近いので新基準適合とやらのこちらのミラーにしてみました、値段で選んだのですがミラーアームにも肉抜きの穴か知らないけど穴空いていてデザインも嫌いではなくアームに関節が付いているのでポジション変更は結構融通が効き思う様にポジションを変更出来て買って良かった。10mmの逆ネジアダプターもついて来て汎用性は高そうです。

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サイズも2種・逆ネジも入っていて取り付け簡単です。横幅もスリムになり狭いシーンもバッチリです。視認性もよく、コスパも良いのでスペアにも最適ですね。

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低価格でしっかりした作りで満足しています。スペアとしても最適です。幅もスリムなので、狭い場所も問題なしです。

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アドレスV100には汎用の風防を付けてますがミラーと風防のステーは共締めで、ミラーステーをねじ込みながら
風防のステーの位置を合わせるのに毎度苦労しており、ボルト締めて固定するタイプのミラーを探してこの
ミラーにたどり着きました。

左右セットで3000円台の価格と、固定ネジがM8,M10の左右分と、逆ネジもM8とM10が１本づつ付属している親切さ。固定した後のネジを隠すカバーも付属しており助かります。

直接ミラーをハンドルに固定した場合ミラーの高さが低くなりますが、自分は風防側に付いてた、カウルと風防の干渉を防ぐための付属アダプターを使っているため固定位置の高さを稼げてます。おかげで後方の見え方も問題ないです。

ミラーを固定するネジは、６角レンチを使用するタイプです。

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ADV150に取り付けました。ADV純正ミラー（以下純正）からの感想です。

【交換の動機】
純正の触覚＆丸くて四角い半端な形状が気になりだしたため

【製品全体の大きさ】
付け根から端まで、純正と数mmしか変わらない大きさです。
上下は純正よりも数cmは小さいです。
そのぶんミラーの位置が低くなります。

【ミラー部分の大きさについて】
総面積自体は純正とあまり変わらない大きさに感じます。
純正のミラー自体が大き目なので、通販した場合「思っていたより大きい」と感じるかも。
ほとんど平行四辺形ですが、付け根方面が低くバーエンド方面が高くなっています。

【ミラー部分の視認性について】
ショートステータイプで付け根方面が低くなっているので、至近や真後ろへの視認性は落ちました。
しかし車線変更で重要な左右後方と左右遠方への視認性は上がりました。

【ミラーの振動などについて】
純正よりもわずかに軽い？程度の重さです。
純正でもそうでしたが、走行中の振動はありません。
まだつけたばかりなのでわかりませんが、勝手に回っていくようなこともありません。
お店に頼んでしっかり取り付けてもらったので、回らないよう祈るばかり。


【総評】
ほぼドレスアップ目的での購入で、安価なので失敗してもいいやと思っての買い物でしたが、
安い上にドレスアップ+視認性もよくなり、とても満足しています。
ただ、私が163cmの小柄男性なので見やすいと感じているだけかもしれないので、
170cm以上の人にとっては見にくいかもしれません。
アダプター等いれないと自分が半分ほど映っているかも。
とはいえ、ADV150のようなスクーターならポジションはいろいろ取れるので、
見たいところがあれば自分のポジションを前後ずらすことでカバーできるとは思います。

スタイルとしては、
触覚+丸視覚の上方向にヌケた落ち着きのある雰囲気から、
CBRやNinjaのようなやや緊張感のある雰囲気に寄りました。
ADVのタンク上のバッテンデザインからそのまま伸びているように見えるので、気に入っています。
偶然だけど名前もＶブレードだし。たぶん生き別れた兄弟か同族かでしょう。
何気に上方面が短くなったためカバーが掛けやすくなったのがグッドです。

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グロムに使用

ベリーショートはキタコのZ�Uミラーが定番ですが
近代フォルムなグロムにはこのようなキレのあるデザインが似合うと思いました

左右セットでコスパ良しです
制作途中で反動でのぶれなどはまだわかりませんが
値段が値段なので覚悟はしていますが
ハリケーンの実力に期待しています

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小さい割には比較的見やすいです。ブレもありません。取り付けも簡単で、調整も楽です。

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