ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24103件 （詳細インプレ数：23346件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9017 | |
| おおむね期待通り: | 8516 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3297 | |
| もう少し/残念: | 647 | |
| お話にならない: | 378 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダの純正アクセサリーカタログに載っている商品になります。アクセサリークロスバー用シャフトと組み合わせての装着となります。
現行NC750X(2021?)に純正ナックルガードを取り付けているため、取り付け位置にケーブルクリップがあり通常のハンドルブレースのクランプでは取り付けは出来ないと思いコチラを購入しました。この商品は肉薄となっているためケーブルも上手くかわせて取り付け可能でした。
標準的な外径の22.2mmであれば取り付けれるので、工夫次第でハンドル以外にも取り付けて別の用途で活用出来そうです。
ボルトとワッシャーがシルバーなので色味が浮いて見えるので、同一色にして欲しかったかな笑
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シャフト長：200mm | カラー：ブラック
利用車種： NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダの純正アクセサリーカタログに載っている商品になります。アクセサリークロスバー用クランプセットと組み合わせての装着となります。
標準的なハンドルバーと同じ22.2mmの外径のため、ハンドルバーに取り付けるアクセサリーなどはコレに取り付ける事が出来ます。
現行NC750X(2021?)にオプション設定のない2021年以前の純正オプションのナックルガードを取り付けても、この商品は取り付け可能でした。
ハンドルブレースほどの役割は果たせないと思いますが、他のアクセサリーを取り付ける程度なら十分に役割を果たしてくれそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダ純正アクセサリーカタログに載っている商品です。
ハンドルが黒色でしたので、ブラックにしました。
ナビやカメラを取り付けるため必要でした。
クランプの間に挟むのではなく、上側にバーを置き、ボルトは下からです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USBソケットクランプしました。
ホンダの純正アクセサリーに指定されているパーツです。
デイトナのUSBソケットをつけて、社外ナビとアクションカムを付けました。
RAMマウントが相性いいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中華前後ドライブレコーダーの本体兼モニター台に
引き 色々マウント可能
JA55 CT125ハンターカブは、排気量相応に190Ｗのジェネレータ出力なのであまり電装系アクセサリーは増やせない
が、ドライブレコーダーは最優先なので中華製前後ドライブレコーダーを取り付けた
モニター付きメインユニットなので、運転中に確認し易いハンドルブレースにこのブラケットを取り付けてみた
3Mの強力両面テープで貼り付けただけであるが相応には強固に付いたと思われる
それ程重くないモノならは充分なのだが、裏に空間が無いのでドリルで穴を空けたりは無理
小物以上を取り付けるブラケットではないと割り切って使うならば悪くない製品だと思われ
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
樹脂製で軽量なステーです。
電圧計とドラレコのスイッチ用に購入しました。
フラットな面が大きく意外としっかりしたつくりなのでいろいろ小物を設置するには役立つ製品だと思います。
スイッチやアンテナの置き場に迷ったらとりあえずこれくらいの感じでよいのではないでしょうか
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップを交換するにあたり、純正のスロットルを加工したく無かったので購入しました。
ノーマルと比較して、スロットルの開きが少しだけ良くなりました。
長さも径も同じで簡単に交換出来ました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップを純正から社外品にしましたが、スズキ車はスロットルに溝があるため、そのままでは装着しても溝でデコボコ感があります。ハンドル交換を機にグリップも変えることから、汎用のスロットルに交換。溝がないのでゲルグリップが密着します。また、取付の際にカットしましたが、多少しなるもののハンドル切断に使用した工具で問題なく切断できました。
純正より緩いとのレビューもありますが、私は特に気にならず、アクセルの捻り、戻しどちらもスムーズです。
スズキ車以外でも、純正を再使用する可能性がある場合は購入してよいかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KTM にも使えます。見た目で使えそうにみえたので、試しに購入してみましたが、RC390にバッチリつきました。バーは、標準タイプの物を選びましたが、ショートの方が良かった様なので交換予定です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
元々付いていた物が腐食など汚れ出していたので交換いたしました。
綺麗になり、ドレスアップにもなりました。
小さい、細かい所ですが性能は何も変わりませんが、気分的にも良くなりました
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