STEALTH:ステルス

クランプ部の亀裂の初期不良品対応のため、新品を再送してもらいましたが、そのハンドルバーにも亀裂が入ってます。。
ハンドルバーは安全上重要なパーツだと思いますので、ちゃんと検品して発送してほしいです。
ご購入された方は、１度確認した方が良いと思いますよ。

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以前違う車輌で使用していて使用感が良かったため購入しました。無事に車輌に取り付け終わり試し乗りに行こうと思った際に、ハンドルブレースのクランプ部に亀裂が２ヶ所あるのを発見！
レビューを見たら過去にも同じ不良品が有ったようで、ハンドルバーと言う安全上とても重要なパーツなので凄く不安です。。

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トリッカーに取り付けました。
質感はなかなかいいですが、クランプバーの取り付けにクラックが入ってました。
時間は無いし返品も面倒なのでそのまま取り付ける事にしました。
サイズも丁度よく、ワイヤー類もそのまんまでいけます（笑）
早速、近場でドリドリしてみたんですが、剛性は上がった感じですね。
クランプバー以外はとてもよくできたバーだと思います。

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【Webikeモニター】
短めの絞りのあるテーパーバーを探していてみつかったのが
TXC1のこの製品でした。ポジションも狙っていた感じとなったので良かったです。テーパーバーとしては値段も安いほうですので良いとおもいました。

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ノーマルより少し位置を下げたかったので交換。
武川のメーター移設バーを使ったのですが、取り付けの際にスタビは邪魔になったので取り外しました。

スーパーシェルパの窮屈なポジションを修正するために、ハイライズタイプのものを選んだ。高さ、引きは概ね満足だが、スタンディングの使用ではもう少し上反角があると更に良かった。まぁ、元々ミニモト用なのでしょうがない・・・
バー自体の作りでは、多くのレビューでハンドルブレースの固定部に不具合が多発しているような印象を受け、そこがやや不安ではあったが、自分が買ったものは何の問題もなく、ホッとした。
仕上げがポリッシュやアルマイト仕上げではなく、ザラついた塗装のような感じで、やや安っぽいところもあるが、値段も安いので、そこは許容・・・

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バイクはDトラッカーで、TAR1を購入。口コミを参考に、プロテーパーのクランプと合わせて購入。質感や見た目もカッコイイと思います。カラーは黒が購入できなかったので、コストパフォーマンスでマイナス1減点しましたが、文句なしのお気に入りです。

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このハンドルは今までPROテーパーのハンドルを使用していたのですが、
今回転倒したのをきっかけに、これを採用しました。

とてもバランスのいいハンドルで、ハンドルが今まで高かったのですが、
今回低めの物をチョイスしました。

これにより車体スタンディング姿勢がよくなり、とてもポジションがよくなり
乗りやすいバイクになりました。

このハンドルでの転倒はないですが、かなりいいバランスで作られていますので
曲がりも少ないと思います。

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2000年式ハスクバーナWR250に取り付けました。
以前のハンドルは高さが低くスタンディングからのフロントアップが非常に難しかったですが、このTAR1にしてから非常に扱いやすくなりました。
よそのテーパーバーは平気で一万超えますので、コストパフォーマンス的にも満足です。

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Tiger800XcにTXC2を付けました。
純正の絞りは左右のグリップがなんか外側向いているように感じられて（自分が絞りがあった方がすきなのもありますが）、ライザーで高くしてもどうもしっくりきませんでした。
　このハンドルは高さ、幅は純正同等位で絞りが若干着いています。絞りはきつくなく3cm程度手前に来た感じでしょうか。
　これでとてもしっくりくるポジションになりました。

　唯一の難点は、センターのハンドルクランプからグリップまでのテーパーのかかり具合が独特なのか、バークバスターのTIGER800用ハンドガードのクランプでは合わず、ZETAのリプレイス用のテーパーバー用のクランプを別途購入しました、それでも若干の隙間があるものの取り付けはできました。　もちろんバーエンド部も純正ハンドルはナットが埋め込み済みに対して社外のハンドルは空洞なのでそこも他のナックルガードについてくるような部品に交換が必要です。

　ただ、物は良かったので良い買い物をしたと思います。

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