アーマーガードを装着していると、ネジの長さが足りず取り付けれませんでした。
注意書きとかがあったらよかっと思います。残念です。
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2.0/5
ZRX400に取り付けました。
コンドルハンドルでしたが特に問題なく取り付けできました。
ゴールドのバーエンドを取り付けたのですが、期待していた色調と違い、オレンジ色に近いゴールドだったのでそこが残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
純正バーエンドから、イメチェンしたくて購入。
商品取付後に走行しましたが、純正よりウェイトが軽いため、ハンドルの振動が半端じゃなくきつくなりました。
高速などで走行した後は手がジンジン痺れてしまい、休憩後の走行に支障が出そうだったのですぐに純正に戻しました。
見た目のカスタム感はありますが、長距離ツーリングなどには不向きです。
私はツーリング中心のバイクライフなので、残念ながらオススメ出来ません。
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2.0/5
グリップ交換とともにハンドル周りのアクセントとして購入しました。
商品の形状は良いのですが、アルミ製品ということもあり、開封前から
細かな凹みや傷が気になりました。
商品のパッケージが他製品と共通？のため、商品とパッケージの隙間が
大きく内部でぶつかり傷が付いているように感じました。
また、取り付けのネジが商品の穴に入っているまま梱包されているのも
問題があるように感じます。
商品自体は良い物なので、今後梱包の方法を改善を望みます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
ヘビーウエイトナットと併用した為か全体的に振動は減ったが、一番振動の出ていた4000~5000回転ぐらいはほとんど変わらず、使わないよりかはマシ程度でした。
併用せず個々で試してみようと思います。あと、色をチタンで頼んだのですが、かなり茶色でイメージと違っていました。
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2.0/5
バーエンドとレバーガードを装着する上で一般的なインナーのゴムでは強度不足じゃないかと思い、このパーツに目を着けました。
しかし思いの他ガッチリしない。コンセプト事態は良いのでしょうけどハンドルバーの中で空回りしてしまいネジをしっかり締め付ける事が出来ませんでした。
私の取り付け方が下手なのでしょうけどちょっと難しいですね。
手でグリグリすると少し動きますが走行中に落ちる事はありませんのでまぁ良しとします。
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2.0/5
ゴールドとひとくちにいっても いろいろですが、
オレンジがかったゴールドで
いろあいとしては、すこしやすっぽい色に
なっています。
シャンパンゴールドもラインアップしていますが
そちらはかなり うすい金ですので
中間のゴールド色があれば、なおいいのですが。
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2.0/5
ジェベル250xcに取り付け。
前回、同商品の29mmタイプを購入し、少しサイズが小さく感じた為、35mmを再購入。
29mmのタイプは、ボルトがステンレスの為よかったが、35mmはアルミ製？の為、きつく締めるとボルトがすぐ舐めてしまう。
ジェベルの純正ハンドガードがこれで止まっているので締め付けの際空回りしてしまい、かなり取り付けづらい。
＊ハンドルバー＝ZETA ジータCOMPハンドルバー
自分が他人に勧めるとしたら、35mmでなく29ミリをお勧めします。
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形や色が良く、ヤマハ純正ハンドルにピッタリ合うネジですが、純正ハンドルウエイトに比べ、かなり軽いです。制振効果は、かなり減ります。私は、純正に戻してしまいました。
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