ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価
「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!
総合評価: | 4 /総合評価677件 (詳細インプレ数:651件) | |
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買ってよかった/最高: | 135 | |
おおむね期待通り: | 205 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 12 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
Vストローム650(2020年式)用のエフェックスアルミハンドルバーに装着。同一メーカー品なのでハンドルバーにはドンピシャですが、そのままだと650XT純正のハンドルガードスペーサーが付きません。そこで、ホムセンで丁度良い径のプラ水道管を買ってきて、輪切りにしてからウェイトの真鍮部分に差し込んで、汎用ゴムパッキンでハンドガードのステーを挟んでとりつけました。これでバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
BEETハンドル交換時にメーカー推奨だったので選びました。純正の時と特に変化は感じません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
純正のハンドルからアルミのバーハンドルへ変更したため、
振動対策と見た目を良くしようと思い購入しました。
効果は特別変わったかはわかりませんが、見た目は良くなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
取り付けは六角レンチで締め付けるだけでとても簡単です。
VTR250に取り付けましたが、1速加速時のびりびり感がなくなり全体的に振動も軽減されました。
質感もとても満足でいい感じの思った通りの質感でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルに伝わる振動の抑制
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。概ね5分程度の作業でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルに伝わる不快な振動が減り、手のしびれや疲労が大幅に軽減されたした。
【付属品はついていましたか?】
取付に使用する6角レンチも付属しており、他に準備すべき工具も無く便利でした。
【期待外れな点はありましたか?】
有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特に説明書などが無くても誰にでに簡単に装着可能だと思います。
ハンドルバー内部での装着になりますので、画像は御座いません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
単気筒エンジンの振動軽減の為に購入しました。
これによってツーリング等の長い距離でもさほどしびれとは無縁のライディングを楽しむことができます。
取り付けも非常に簡単で、カスタム初心者が一番最初に手を出しやすいパーツだと思います。
エンド部がグリップより小さくなるので、ヘビーウェイト等を愛用している人には向かないかもしれませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 2 |
小さめなバーエンドを探していたらこちらの商品がありました。
バーエンドとバーウェイト兼用の為、ハンドルの振動が少し軽減されたかなと感じました。
おすすめです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
経緯:純正ハンドルはウェイトが小さく、二次振動を抑えられていなかったため。
取付・精度:ハンドルに差し込むときに、抜け防止のゴムがつっかえるため、ちょっと頑張って押し込む必要があります。他は問題ありません。
品質・質感:アルミなので安っぽさは皆無です。良い感じです。
形状:グリップとほぼ面一で取り付けられました。純正のようなハンドルラインです。
使用感:4000回転のビービーする二次振動が明らかに減りました。振動0にはなりませんが、不快感はなくなりました。
コストパフォーマンス:¥4000ちょっとでこの効果は良いと思います。わかりやすいです。
総合評価:買って良かったです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
EZ-FIT TAPER BARと同時に購入しました。
比較はせずに同じメーカーのものにしました。
純正を比べて違和感はありません。EZ-FIT TAPER BARにはよくあっています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
ZRX1200DAEGに取り付けてます。
ダエグがそんなに振動があった訳ではなかったのですが、見た目で取り付けました。
でもなんとなく振動が少なくなったような?感じです。
高速道路でも走って来ましたが、いい感じでしたよ
動画アップしてます。ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=kqYcObXLeO4
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