使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 3 |
中古購入時に装備されていました。
販売店に、前オーナー様よりノーマルパーツが届き、標準セパハンに交換。
交換作業は、トップブリッジ上にはめ込んであるだけなので、ボルト2か所×左右
を緩めるだけで抜けます。
暫くの間セパハンで乗っていましたが、そのうちハンドルの振動にかなりの違和感。
ウェイトの交換や、ハンドルアップスペーサーも検討しましたが、他の皆様のインプレ
を拝見すると振動対策にはならないとのこと。
そこでバーハンドルに戻してみると、振動は一切無し。
しかし、セパハンのポジションに慣れてしまったせいか、乗車姿勢に少し不満が。
30?40mmアップ、10mm手前くらいでしょうか。もともとNinja1000のセパハンもアップライトですが、
腕の長い私にとってはほぼ垂直姿勢で、逆に長距離だとお尻に痛みが。
セパハンに戻せばハンドル振動が。バーハンだとお尻が・・・
今は、この商品に落ち着いてます。
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