AGRAS:アグラス

【使用状況を教えてください】
装着後、6年経過中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オプションの黒アルマイト色をオーダーしました。外観の仕上がりは上出来、品質は高いので期待通り。
なんとなく純正ハンドルバーを流用するホルダー部のみのキットだということも想定の範囲内でした。

【取付けは難しかったですか？】
交換作業自体は難しくないのですが、苦労したのが流用のために純正ハンドルバー取り外すことでした。
締付けトルクが高すぎる為、取り外しを断念。ハンドルバーを別途注文しています。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの垂れ角が緩和され、前に出ているので姿勢は楽になりましたが、何か違和感があったのでスペーサーを付けたり外したりして好みの位置を探りましたがどれもなんかしっくりきません。結局スペーサーはつけないままで行くことにしました。あとは慣れるだけです。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属します。
あと取付ボルトも全部ついているので付属のスペーサーを使わないと結構余ります。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドル端部がアップして前にでるので結果ハンドルは外に出てくることになります。それが車両全幅の許容値よりオーバーするので装着したままだと車検には通りません。車検票の記載内容変更するのも馬鹿らしいので車検の時だけバーエンドを取り外しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：純正ハンドルバーを取り外すときは2人で作業するか諦めてハンドルバーを購入した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どうしても装着したいハンドルが22.2mm径の物だった為、アグラスさんのハンドルポストを購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
装着したいと思っていたハンドルが22.2mm径の物で、メーターステーも付属したMT-09専用のハンドルポストは実質この製品しか無かった為。
またカラーオーダーで他の色にもアルマイトが可能だった為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
流石総削り出しだけあって豪華な見た目です。
私は+3、000円でカラーオーダーをしてブラックアルマイトにしてもらったので見た目も引き締まりました。

【取付は難しかったですか？】
純正のポストを外す際にキーシリンダー側のナットがどうしても取れなかった為、結局バイク屋さんに持ち込んでトップブリッジ着脱を含めての装着をお願いしました。
こればかりは車体側の作りのせいなのでどうしようもありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
メーターステーはワッシャーのようにクランプに挟むタイプでは無く、ポスト上下のどちらかに固定して欲しかったです。
ハンドルの着脱の度にメーターステーが動いてしまうのが少しうざったいです。
またアルミのポストに対して付属していたボルトがステンレス製なのが気になりました。
異種金属の腐食が怖いので私は組む際にスレッドコンパウンドを塗布しておきました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければ買いやすいかなとは思いました。
ですが質感も高く、カラーオーダーも出来るのでこれはこれで適正な価格なのかなとも思いますが。

【比較した商品はありますか？】
MT-09専用品で22.2mmのハンドルを装着できるポストは実質これしかありませんので比較できませんでした。

【その他】
純正や社外のテーパーバーで十分！という方であれば全く必要の無い物ではありますが、テーパーバーではリリースされていないタイプのハンドルを装着したい場合は候補に入れておいても良いと思います。

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MT-09はハンドル径が28、6mmでハンドルの選択肢が少ないため、22、2mmハンドルを取り付けるために購入

流石アグラス、削りだし感凄いです(笑)

取り付けは意外に面倒でトップブリッジを外さないとつけられませんでした

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さすがアグラスといった造りでルックスも非常に良いです。
ハンドルポジションもCB1300並の前傾姿勢になり、長距離ツーも疲れにくくなりました。
取り付けですが、スペーサー10mmでカウルとの距離がギリギリです。また、ABS無しの車種はブレーキホースの交換が必要です。
取説ではスロットルワイヤーの取り廻しが必要無いと有りますが、スペーサー無しでもカウルと干渉してしまいます。
面倒な作業が増えますが製品自体は非常に満足してます!!

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物自体は簡単に付け替えが可能で、バーハンドルも純正を流用出来ますが、純正を使うとクラッチワイヤー（ワイヤーの角度に無理が有るので使い続けると中で切れる）とミラーレバー等がヘッドライトに干渉して調整角度が限定されてしまうので、デイトナのロングバーハンドルを買うことをオススメします、（私はそれで2度手間になりました）、交換するとかなり前傾姿勢になりスポーティーなスタイルになり重心も低く前方になるので安定率は上がり、車体を押す時も楽になります。
デメリットは逆に舵角が狭くなるので、信号待ちからの低速右左折が辛いです。

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