NTB:エヌティービー

純正より安く品質も良いのでいつも使ってます。
ただ、ノーマルの長さしか販売していないのでアップハン等つけていると取り付けれない可能性有

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gsx400インパルス GK79A のアクセルワイヤーが固着して動かなくなったので自分で交換しました。こんなに簡単そうな修理でもお店にお願いすると結構料金がかかります。自分でやるのはなかなか難しい作業でしたが、何より安くで復活しました。お店の発送も早くて、すぐに交換できたので助かりました。

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SUZUKIのグラストラッカーのブレーキレバーを折ってしまったため交換しました。
コスパよし、違和感なく、問題なく使用できています！

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【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。
引き側と一緒に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。
ナット位置も同じです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。
引き側とセットで買うといいでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。

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【使用状況を教えてください】
元々の装着品が毛羽立ってしまったので購入しました。
純正品は廃盤でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と相違はないです。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品と同じなので、何も問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないので安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他はあまりないので助かりました。

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特になんて事なく普通に付け替えで交換できます
インナーカラーは再使用しました、捨てないようにご注意を

曲がっていたのが綺麗になりました

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立ちごけして、折れてしまったので購入、純正と全く同じ使用感です。問題南無使用。

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エンジンが掛からずプラグを点検しようとタンクを外したついでにスロットルワイヤーを交換しました。

NTBの製品は純正品と遜色なくなく使えるので安心です。以前クラッチワイヤーを交換しましたが耐久性も純正と変わらないと思います。今回はスロットルワイヤーなので二本同時に交換です。作業時間も１時間弱で終了しました。

肝心のエンジンが掛からない原因はイグニッションの接触不良でした。イグニッションも交換しようと思いましたがイグニッションはもう出ないようなのでどうしようか考え中です。

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レバーが折れたので交換しました。
純正部品で品番検索などするのが面倒だったのと、こちらは在庫があってリードタイムが早いので購入してみました。
付けてみて特に違和感はないので問題ないと思います。

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今回は戻し側を撤去し、引き側のみの１本引きにする為に購入。
注意すべきは、スロットルワイヤーの引き側のみということ。戻し側は同梱してません。たぶん設定もないので純正品を用意する必要があります。
取り付けに関しては何ら問題なし。作りも綺麗でしたので大変満足のいく買い物でした。

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