ALCAN hands:アルキャンハンズ

DR-Z400Sを購入しましたが、アクセルスロットル側の金具（バナナ）が、長すぎたり、取り付け角度が曲がっていたりで、そのままでは、スロットルホルダーにはいらず、グラインダー・ヤスリで削るなどの加工が必要でした。いくら安くても精度が低すぎです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

適合性という観点に限れば純正部品以下です。
まったくお勧めできません。

写真はクラッチを握った状態です。
口金先端のネジ山のない部分が長く、ゴムのダストカバーが窮屈な感じになります（外しました）。
また口金が長く、タイコと近いためワイヤーに折れ角が付いてしまいます。
交換後50kmほど走ったところでタイコ周りのナイロンが飛び出してきました。
車種専用品のわりに細部が杜撰です。
イマイチなので純正部品に交換することにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル側が傷だらけ、見える部分なのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

調整アジャスターの幅が半分程度しかないため調整不可

使用できませんでした

また、メーカーにも問い合わせから現状報告、調整アジャスターの幅を純正同等かそれ以上にしてほしいと問い合わせしたが無視

アルキャンハンズさん、失望しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

00年2型SR400に適合せず。時間と金を捨てたようでがっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正と同じ長さとなっているが短く使い物にならない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルよりも気持ち長いです。
ノーマルよりも若干、ワイヤーの滑りが良くなった気がしますが費用から考えるとノーマルのままでも良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ワイヤーの皮膜が破れて錆びてきていたため交換しました。

直接比べたわけではありませんが純正ワイヤーと比べると取り付けた時にたるみが出るので多少長いような気がします。
そのせいで各部に接触し取り回しに少々苦労しました・・・。

手軽さでこちらの部品を購入しましたが、次は純正ワイヤーを購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rの純正ケーブルが5％値引きで4000円弱、本品が5000円です。

違いはケーブルの太さ。こちらのほうが1サイズ太い。

ファットバークランプなど取り付けているため純正では長さが足りず本品を使用しましたが、本品は先日転倒しスロットル周りがぶつかったのかスロットル内部の樹脂部（L型に曲がったところ）があっけなくへし折れたため交換。

社外品なのでせめて純正より安くしてほしいですね。アジャスターの防水構造など純正のほうが品質高し。

アクセル開で内部のワイヤーがこすれてゴリゴリ感も感じますが使っていくうちに摩耗して感じなくなるかも。

ロングワイヤーの選択肢がなく購入しましたが、他のものが発売されればそちらを購入すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スロットルワイヤーが走行中に切断！
純正品は製造中止＆\在庫切れ
Webikeで見つけてラッキーと思ったのですが…

アウターチューブから出ているワイヤーの長さが短い
or
インナーワイヤーを包むアウターが長い
アウターチューブの調整ネジを最短にしても５ｍｍほど足りない！

両端の太鼓は同サイズで問題なかったモノの
スロットルを回した状態で固定せざるを得ない。

スロットルに太鼓の穴を開けて何とか組み付け

背に腹は代えられないから仕方ないから加工したけど
ポン付けを期待していただけに残念

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