ユーザーによる BIKERS:バイカーズ のブランド評価
グローバルモデルの生産地、タイの大手アフターパーツブランド「BIKERS:バイカーズ」。高精度のCNC切削によって生み出される美しい製品と、彩り豊富で鮮やかなアルマイトの仕上げは見る者を惹きつけるだけでなく乗り手の所有感や満足感をも満たす。
総合評価: | 4.3 /総合評価176件 (詳細インプレ数:168件) | |
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買ってよかった/最高: | 3 | |
おおむね期待通り: | 3 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
握り心地 | 1 |
交換してみましたが、レバーに厚みがあるため手が大きくないとしっかり握りこめません。
角が角ばっており、純正レバーのようにラウンド形状だとかなり変わると思います。
可倒式レバーなので、補修部品として先の部分だけいろいろな形状のものを提供してもらえるだけでも良いのですが、そもそも補修部品としてレバーのみの提供もないのも不満。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 3 |
KSR110の2008モデルの方は使えません。
なぜなら、ボルトの寸法が違います。それでもドレスアップとしてつける方は、ボルト穴を広げる加工が必要です。
私は返品期間が過ぎてから、取付作業をしたため合わなかったですがナックルガードの取付に使用しました
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PCX125(JF56)に取り付けました。作り、見栄え共に良いのですが、せっかくいい出来なのに、左側の調整が遠い側にセットしないとエンジンを始動させ難いです。調整装置の機能があまり意味なしません。これはブレーキアジャスターで調整しても、同じでした。
友人2人も同じものを取り付けてありますが、やはり同じ状態です。スイッチを切る部分の加工寸法を見直したほうがいいのではないでしょうか?
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JF56に取り付けました
取り付けはみなさんが入っているように
レバーを抑えているボルトが外せれば
そんなに難しくありません
リアブレーキ側のエンジンオンのスイッチと
ブレーキスイッチの棒部分を折らないようにすればOKです
自分はホンダ純正のナックルガードをつけていますが
少しリアブレーキ側が干渉します
また握りの部分で自分はフラットすぎて初めゴツゴツ感がありましたが慣れれば大丈夫な気がします
形状をよく見て自分に合った物を購入しましょう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のクランプバーのフィッティングや質感が良すぎるのもあって、本製品を取り付けた際の若干のズレが気になりました。気にしなければハンドル回りがより華やかになるのでオススメです。
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4.0/5
取り付けについては色々動画やらをチェックして自分でつけてしまいました。
リアブレーキの調整についてはPCXの説明書を見て解決。
フロントについては10mmレンチがあればスムーズに取り付けできるかと。
あと、2回目の購入ですが初回で買った時に比べ倍ほどの値段になってます。楽天、アマゾンでも価格チェックをしましょう!
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4.0/5
なんとなくステムキャップボルトを豪華にしたくて購入。
とにかくシルバーのものを探していて、無難かつオシャレなコレにしました。
商品もちゃんとしてて、バイカーズらしい良い商品でした。
もっとデザインの種類があればよかったんですが。
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4.0/5
ハンドル周りは黒いので、存在感は抜群だけど、大体ハンドルに隠れて見えないので、かなり自己満足用かと。
※写真はライトゴールドで、オレンジゴールドとは異なる。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
9月に一度購入したのですが、違う商品が届きキャンセルしたことがあったのですが気になっていた商品だったので再度購入しました。今回も左右セットなのに片側しか届かなかったりありましたがやっと手元に左右揃って届きました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
剛性感 | 3 |
材質はアルミのため純正ナットより強度は?という感じです。交換するには30mmのボックスレンチとトルクレンチが必要です。またハンドルバーは取り外す必要があります。(自信がない方はショップにお願いしたほうがよいと思います)ちなみに締め付けトルクは103N。ハンドルホルダは27Nです。着けた感じは質感が上がり純正キャップとは雲泥の差で満足しています。
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