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2.0/5
【Webikeモニター】
2012年式XL883Nに取り付けました。
インナースロットルもネオファクトリーのものを使用しましたが、1つ残念なポイントがあります。
取り付けると、スイッチボックスとグリップの間に5mm程のすきまができてしまいます（ゴムハンマーで叩いて限界まで入れました）。
細かいところを気にしない人ならいいかも知れませんが、カスタムの良し悪しはこういった細部に出ると思うので…
気になる人は取り付ける前に、スロットルの端を少しカットすると良いかと思います。
純正のスタイルを崩したくなくこのグリップを選びましたが、素直に純正グリップを買い直すべきだったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
見た目重視で、取り付けました。
見た目は、とても気に入っているのですが、問題は、握るときです。
素手で、強く握ると、クロムハーツ柄の部分がくい込んで痛いです。運転するときは、手袋は必ずしていますし、強く握る事もないので（逆に強く握っていたら運転ミスを誘い危ないです！）くい込まないので気にならないのですが、ちょっと車体を押して歩くときは、素手で握りますからね。
やはり、こうゆうグリップは、握ってみないとわからないものですね。良い経験になりました。
こういったものに限らず見た目重視のものは、使い勝手に少々我慢がいるのかなぁと思います。
最後に結論を言いますと、このグリップは、私の場合ですが、手袋をして、適度な握力で握るときは、そんなに悪いものではないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ダエグに取り付けました。
何回かグリップは 交換したことがあるので 特別苦労も無く
取り付けしましたが、グリップ自体少し純正に比べて短い。
特にスロットル側に隙間ができるバーエンドも外品のためも
あるかもしれませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
デザインがおしゃれなので購入。
残念な事にエンド部分1CM辺りに製造業時に付く段差があります。
神経質な方にはお勧めできません。
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2.0/5
純正ハンドルを交換した時に交換しました。純正グリップに比べて柔らかく、防振効果があります。ですが、毎日乗っているとかなり早く摩耗して、下地の赤色が出て来ました。知り合いも同じようになっていたのでおそらく耐久性があまり高くないのだと思います。サーキット等で全開走行する時には頑丈に接着してワイヤリングをしないと変に捻れる感じがするので要注意です。
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2.0/5
グリップの模様はかっこいいのですが、そこが弱点でインナーとアウターの結着が弱いです。
力任せに行ったせいもありますが、アウター部分が取り付けの段階で数カ所、林道を一日走った後には半分ほどの箇所がめくれるようになりました。
私が用途を間違えているのかもしれないですが、握り心地は良いだけに耐久性については、より残念に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
プロテーパーのピーロータイプからの交換です。
ちょっと振動が気になったので装着してみました。
耐震ゲル入りという事ですが変化ありませんでした。それに主観ですがやっぱりオフ車には似合いませんでした・・・
それにちょっと太くてボクには違和感があります。
装着するマシンを選ぶグリップじゃないかと思います。
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2.0/5
左右のグリップの太さが違います。
普通、一般的にはグリップの内径はスロットルホルダー用とハンドルバーに直接つける用で寸法は違い、ゴムの厚みの違いで外径の太さは同じですが
このタイプはゴムの厚みが同じなので左側のハンドルバーに直接つける方が細いです。
セパハンにつけるとバーハンに比べ体重がグリップにのるので細身だと手のひらが痛くなります。
外観はクラシック感があり気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
手のひらに痺れを感じるSuper duke用に購入しました。
振動軽減の為ゲル入りタイプを選択。
形状的にはいわゆる樽型です。
初めて樽型を使いましたが私には合わないようです。
このグリップを付けてみて、自分が親指に近い所を中心にしてグリップしているのだと気がつきました。
手のひらに違和感を感じ、気持ちよくありませんでした。
デザインや、作りは良く、商品としては問題ありません。自分には合わなかっただけです。
振動吸収はさすがに良いので、ゲル入りでストレートな形状の物を試してみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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