| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 2 |
わたしにはちょっと固かったかな。
質感も良し握った感じも良かったんですが、、、。
悪くはないと前置きしますです。ただわたしの手が少し小さいためかレバー操作が遠くなり違和感がありました。
あと、いままで使っていたプログリップより固いので長時間つかうと手のひらが痛くなる症状がわたしにはありました。
私はもうジジイなんで若くて比較的に手がデカイ若者ならなんの不満もない製品かもしれません(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
リトルカブに使用してます。
フィッティングに難あり。少々長い為、グリップエンド部分が余った状態です。
スイッチボックスが移動出来ない為対策できません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 2 |
ホンダ純正（ロッシグリップ）との比較で作りとデザインはいいのですが個人的にゴムの硬さがカッチカチだなと思いました。握りやすさはテーパーグリップなのでいいのですがカッチカチなので自分には合いませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ビフォー
アフター
ハンドル周りの見た目に高級感を持たせたくて購入。グリップ自体は綺麗な作りで満足でしたが、スロットル部分の樹脂性アダプターに成型跡が結構残っており、ナイフで削ったりとの一手間が必要でした。親指部分が窪んでおり握り純正よりも握りやすくなった気がします。あと、車種専用品では無いためスロットル・グリップ間のギャップが若干広めになるのと、バーエンドキャップ取り付けの際、そのままではグリップと干渉してしまう為、Z1000の場合はスペーサーが必要となりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
xmaxに乗っていた時、純正グリップは手の内側のアーチがグリップと合わなくてスロットル操作しにくく、これをつけたら良い感じになったので、nmaxに乗り換えて早々にこのグリップに付け替えました。
しかし、手への振動が大幅に増えてしまい、試しに純正に戻してみたら振動が少なく不快になりにくかったので純正に戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
１ヶ月使用しました。
【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正とそこまで変わらないという印象。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
KLX110の交換用として使用しました。
交換前に使っていたプログリップのやわらかいグリップは握り心地はいい
のですが、耐久性に難があって転ぶとすぐにもげたり、よく握る部分の減り
が激しいので、今回は少し固めのこのグリップを選びました。
今回はいたって普通のグリップですので、普通の手順で行うことができ
ました。接着剤＋ワイヤリングで固定もバッチリです。
ワイヤリング用の溝もあるので、握った時に異物感があるようなことも
ないです。
オフロードコース走行を既に何回かしましたが、指の引っ掛かり具合や
耐久性に満足してます。
価格もオフロード用グリップとしては安価なので、消耗品としてはありが
たいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
台湾YAMAHA製のビーノ125に取り付けました。
本当はエンドオープングリップつけていたのでバーエンド買おうと思っていましたが、
バーエンド買うことを考えたらエンドクローズグリップ買った方が安くない？と思いこちらを選択。
左右余り部分出ますが、クローズされているので見えませんし、そこまで握っていても気になりません。
グリップを取り付けるときはグリップボンドなる、要は接着剤が売られていますが、あれはいりません。
パーツクリーナーでシュッとやって取り付ければ、濡れている間にすっぽり入りますし、乾けばゴムが少し溶けてしっかりとくっつきます。また外すときはパーツクリーナーでシュッとやればとりやすいので十分です。
おしゃれに使うならこのグリップでいいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
エンドキャップは構造上、少しナナメになる場合があるようです。
スロットル側は寸法がピッタリ過ぎる為、挿入にかなりの力が必要です。
各部の強度を考えると、プレスでゆっくり挿入する必要があると思います。
また、根本まで挿入すると、スイッチボックスとの関係でハンドルと干渉します。
グリップ深さなどよく測定してから挿入する必要があります（抜くのはおそらく不可能なため）。
価格を考えると、取付後の見た目は良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
純正グリップがだれてきたので交換しました。まあまあの感じです。
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