ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5522件 （詳細インプレ数：5310件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1859 | |
| おおむね期待通り: | 1443 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 487 | |
| もう少し/残念: | 106 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Crf250ラリー、md44を中古で購入したのですが、何故かヒーターグリップがついていました。
即取り外し、こちらを着けました
ZETAのレースグリップよりも耐久性がありそうです。
なかなかソフトで操作性も抜群です？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
CRF250L（MD47）に使用
スカイウェイブのアクセル側にソフトコンパウンドチューブ装着
【使用状況を教えてください】
オープンエンドのグリップが欲しくて購入しました。
ツーリング、街乗り、林道走行で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもソフトコンパウンドチューブは柔らかかったです。
【取付けは難しかったですか？】
純正グリップを外す際にやや力が必要ですが、取付は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
振動の軽減になります。また、疲労の軽減にもなります。
ただ、グリップの直径が大きくなるので、手の小さい人は注意が必要です。
ソフトコンパウンドチューブは簡単に着脱できるため、複数台バイクを所有している場合に使いまわしがききますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
家内のコース専用WR250Xに装着しました。今回はYZF-R6純正スロットルを流用してハイスロ化しました。純正スロットルに付属のグリップを外してこちらを組み合わせました。
長さも丁度良いです。無加工で装着可能です。
良いです。WR250X、WR250Rにお乗りの貴兄にお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 4 |
クロスカブ110 のにキタコのスーパースロットパイプを取り付けしたので、ジータのベースグリップツーリングを取り付けしました、ゴムのグリップにスポンジが巻かれてますのでハンドルからの振動が軽減されてロングツーリングに最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ZETAのレースグリップは幾度となく使っていますが、今回はグラトラビッグボーイをオフロードに雪道専用車に変更したので、ゲロ道を長時間酷使する乗り方ならスピードレンジも低いので疲労の少なそうなこちらを選びましたが、これはベストマッチです。グリップの太さも程よく厚めのクッションとあいまってものすごく快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
２０１２年式crf２５０lでモトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。
ZETAのハンドルバー、ハンドガードとくればグリップも揃えたくなりますから。
純正よりも若干径が太くなり、柔らかいコンパウンドが非常に好印象でした。コースで激しく走るとマメができたりするんですが、このグリップではマメができにくかったので、コンパウンドや、グリップの径が走りに大きく貢献するということが理解できました?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SHOTGUN650】ネオレトロなスタイリングなれど スポーティなハンドリングの650ツイン
エルズベルグロデオ2024、決勝を迎える4名の日本人
Honda、3連覇なるか！ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会「Team HRC」の新体制発表
スズキ初！スズキワールド葛飾店でオートバイレンタルサービスを開始
開通情報＜2024年5月＞【岡山県】
【海外】500cc4気筒の「500SR」はツインラムエアダクトがインパクト大！ 675cc3気筒の...
GB350をもっと楽しむための情報が詰め込まれた「GB350/350Sカスタム&メンテナンス」?カ...
編集部特選“ピックアップツール”×8選【見えているのに届かないじれったさを解消】
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )