ハンドルのインプレッション (全 9260 件中 9221 - 9230 件)

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ttyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

純正とは比にならない程、乗りやすくなります。
運転もしやすいですし、体制も楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/22 19:18

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オソマツさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1250R )

利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

以前少し前傾気味のツーリングスタイルでした、長めのツーリングだとツイ肩に力が入り疲れ気味となりす。
このハンドルアップ(25ミリ)プラスアップする事で、姿勢も立ちハンドルとの距離も楽になり以前より肩の力抜く事ができて長めのツーリング楽しみになりました。取付作業も意外と楽ですが以前のナビ使用出来ません、どうしてもナビ使用したいなら一工夫必要です。

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投稿日付: 2024/05/23 17:14

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17191216さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MT-07 | バンバン200 | GSX-S125 )

ネジ径:10mm
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 4
  • GSX-S 125にも似合うと思います。

    GSX-S 125にも似合うと思います。

  • 丸形なので相応な視界なためオフセットホルダーで補完しました

    丸形なので相応な視界なためオフセットホルダーで補完しました

【使用状況を教えてください】
当ミラー、もともとカブ用に購入したもので休眠中でしたが、GSX-S125に取り付けました。カブもGSX-S125も純正ミラーは鏡面にゆがみがありますね、コストの関係?、乗車中非常に気になるため交換した次第です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
評判通りのものだと思います。

【取付けは難しかったですか?】
可動部の緩め具合がややむつかしいですが、じっくりやれば好みの固さになりますので大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか?】
安価な製品ですが鏡面のゆがみはないので目標は達成できました。また以外にもGSX-S125にも合うように思います。と思って検索したらほかにもつけてる方複数いましたのでまちがいないかと。

【付属品はついていましたか?】
特になし

【期待外れな点はありましたか?】
いわれるように鏡面部取付ネジがさびやすいです。マメにさび落としするかステンレス等に交換すれば大丈夫ですが。目立つので気にはなります。

GSX-S125にそのまま取り付けだとやや視界が悪いので、ナポレオンオフセットホルダー30mmで前に出して取り付けました。この状態なら個人的に問題ない視界です。

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投稿日付: 2024/05/25 15:59

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ランディさん(インプレ投稿数: 5件 )

レッド
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

何色にしようか迷いましたが、ステッカーの色に合わせて赤をチョイスしました。
取付も簡単で見た目も自分的には満足です。

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投稿日付: 2023/08/19 10:34
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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

利用車種: Z650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ZETA用のボルトをM6にすることも考えたが、強度を保つためM8でジョイント使用

    ZETA用のボルトをM6にすることも考えたが、強度を保つためM8でジョイント使用

ハンドルを交換し実走してみると、それまでなかった細かな連続振動が発生。純正バーにインサートされているウェイトの重要性を実感。問題はバーエンドに装着しているZETA社のハンドガードの固定ボルトがM8であること。結果、10mm長いボルトを用意し、更にM8→M6の変換ジョイントを利用し無事装着。
実走してみると振動は消え、効果は抜群。

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投稿日付: 2024/05/25 15:49

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やぶりんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: X11 )

カラー:ブラック
利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 純正は脱脂が弱いのか、錆びますね。

    純正は脱脂が弱いのか、錆びますね。

かなり錆びていたので交換または補修を検討しました。
純正を取り寄せた方が安い(多分半額くらい)ですが、鉄製なのでまた錆びるような気がしてます。耐水ペーパーをかけて塗装すれば再利用できますが、面倒なので社外品に交換しました。

本品はウエイトとカバーが別パーツになっていて、カバーについてはアルミに塗装したものなので、錆びる事はないと思います。
計量したわけではないですが、ウエイトを含めた重さは純正とほぼ同じくらいだと思います。
乗り心地には影響ありませんでした。

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投稿日付: 2022/12/21 10:56
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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

2024年式CB1300SFSPに取り付けました!
見た目に高級感があり、とても満足しています!!
交換も簡単で工具さえあれば誰でもできると思います♪

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投稿日付: 2024/05/31 14:32
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しろくまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR650F )

カラー:マットグレー
利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

CBR650F乗りです。
ずっとツーリング時の独特の振動に悩まされていました。
もっと早く付ければ良かった。
気になる振動は80パーセントなくなりました。

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投稿日付: 2024/06/05 13:20

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Bonちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: XL1200X SPORTSTER FortyEight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

デザイン及び質感がとても良い。また、造りがしっかりしていてとても気に入っています。

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投稿日付: 2024/06/05 20:34

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どうさんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: WR250R | YZ125X | YZ125X )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

幅が775mmなのでカットする手間がなくて良い。

林道、獣道で使用し転倒する事多数、曲がる様子は無し、無駄に頑丈です。

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投稿日付: 2020/12/31 20:05
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