デザインはとてもかっこいいと思います。
鏡面は純正と比べるとやや小さめですが、形状がいいので見づらくはありません。
ミラーの根元以外は全て樹脂パーツで構成されており非常に軽量で、振動によるブレが純正ミラーと比べるとやや大きめです。
あと、パーツの成型時に出来たバリの残りが目立つので国内メーカーのミラーと比べると品質は少し劣っているように思います。

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グリップの模様はかっこいいのですが、そこが弱点でインナーとアウターの結着が弱いです。
力任せに行ったせいもありますが、アウター部分が取り付けの段階で数カ所、林道を一日走った後には半分ほどの箇所がめくれるようになりました。
私が用途を間違えているのかもしれないですが、握り心地は良いだけに耐久性については、より残念に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正が畳み戻しのし過ぎで馬鹿になり、ポジションランプをウインカーにし、装着。
共振で90km/h位で後ろが見えん。120km/h以上だと見えてくるのに。。

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この商品は、バイクと取り付けようとするミラーの中間に取り付けるのですが、商品のミラー取り付け側（メスネジ部分）が、ゴム状のもので固定されています。

このゴム状の部分でブレを解消するのですが、取り付けていたところゴムが剥離してしまい、メスネジ部分がミラーについたまま抜けてしまいました。
（暑さのせい？）

ミラーだけでも再利用したかったので、メスネジ部分を外そうとしたのですが、円筒形でひっかかりもなく、カナノコで筒先に溝をつけ、適当な金属板を打ち込んでやっと外すことが出来ました。

私の場合、横着してミラーごと回した時に剥離した可能性もあるのですが、同じ症状となった場合大変な思いをするので注意しましょう。

大変な目にあった分、☆を減らしました。

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他の方のインプレを読んで購入しました。
当方ノーマルハンドルにアップスペーサー（ハリケーン）を付けています。
昨日高速走行にて試乗しました。
100キロ~110キロまでの振動は、殆ど感じませんでした。
115キロ~125キロが一番振動が感じられていました。
ノーマルのウエイトでも同じ症状が見られたため今回の購入に至ったのですが、交換した感想から言わせていただくと、正直ノーマルの時より手が痺れる感じがありました。
当方の体調やその他の原因もあるかもしれないので、今一度ノーマルを付け直してから、もう一度確認しようと思っています。

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HOYAとの共同開発の防眩ミラーOPTICS使用。紫がかった鏡面はカスタムしてるぜって気にさせるけど、オジサンには派手すぎるかなぁ。青みがかっているほうが好み。
付属品には10mm正ネジと逆ネジと6角レンチ。ネジはいいけど、使い物にならない6角レンチ必要か？結局トルクレンチで締めるから1度も使わずにゴミ。しかも左右交換だから2本もある。いらないよ、これ。
ミラーとステーの付け根でそれぞれ可動するけど、なんか油みたいなものが付いていて、ユルユルだった。位置決まったら脱脂するか、ジョイント部のキャップを外して締め付けよう。もちろん駐車時にメットかぶせると耐えられずペローンとなっちゃう。その都度調整必要。ミラーにメットかぶせる方は買わないほうがいい。
後方視界は問題ないが、振動のブレはしょうがないのか？ZRX1100ではアイドリングで結構きてますが・・・
なんだかなぁ・・・結構値段するわりに残念な箇所が目立つ。

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性能・見た目は良いと思うが、取付は難儀する。
ブレーキホースが干渉するので、ハンドルにネジ止めする際にナットをかました。
アクセル側もハンドルエンドに隙間があく。

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モトチャンプで昔紹介されてたのを見て某大手総合通販サイトで￥2，500で購入しました。
まず箱がすごく安っぽく店頭に並んでいてもきっと手に取ることはないと思います。
次に開けてびっくり！ステー部のバリがすごいです、やはり店頭に展示してあったら真っ先に購入対象から外すと思います。
もしかしてバッタモンを掴まされたと思うほどの酷い出来です。￥2，500だから許せたものの定価で購入してたら憤怒してたと思います。
同じ台湾製のアドレスV125Sに装着しましたがデザイン自体はなかなかだと思います。
軽く試走してみましたが後ろに車が来てるかどうかはわかるので問題はないと思います。
次からは国内メーカーの物を購入したいと思います。

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形状、コスパ、ブランド、ブルーミラーな点が気に入り、購入しました。実用面も、後方もちゃんと確認でき、ブルーミラーも防眩効果ありでよかったんですが、材質がプラスチックのよう材質で、少し安っぽいカンジでした（実際安いんですが笑）。ZRX400に取付ましたが、すぐにタナックス・ネイキッドミラーに交換しました。

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DR-Z400SMにて使用。可倒式なので簡単にミラーをしまえるのが最大の長所であり、短所でもありました。とにかくいくら締め付けても走行中の振動でミラーが動いてずれます。左に車線変更の際にミラーが前後方向にずれて後方確認できずに怖いおもいを何回もしました。今は稼動部をタイラップで拘束し「瞬着」を垂らしこみ無理やり固定しました。純正に戻せばそれまでの話なのですが、カッコいいものですから、つい・・。自分のがたまたま、こうだったということかもしれませんが。

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