評判がいいので買ってみました。
取り付けも簡単でした。
結論から言うと「楽」です♪
結構振動しているので、これを使うと良いです。
買って良かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキはニッシンラジアルマスター、クラッチはZRXの純正流用という構成で可倒式レバーを探すと左右同ブランドで適合するものがほとんどなく、探しまくってたどり着きました。
作りこみ、仕様は予想以上でした。レバー位置可変機構もカチカチと感触良く操作感は大満足です。見た目はシンプルで派手さがないのも狙いどうり。ショートレバー仕様を確認せずに買ってしまってビビリましたが使用上何の違和感もなかったです。
派手すぎない可倒式レバーを探している方、車種の適合幅が狭い方は一度見てみてはいかがでしょうか?私はお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
実はまだ組み付け前の
画像ですが、
ゲルグリップは耐久性が弱いということでしたので
この「標準グリップ」を選びましたが
シンプルで純正より遥かにかっこ良く且つ低価格という
とてもいい商品じゃないかと思います。
耐久性に関してはしばらく使わないと
なんとも言えません。
ただ、Kawasaki純正のものよりゴムが柔らかく
耐久性の点では純正に負けそうです。
なので★は4つということで。
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ノーマルだと絞ったり広げたりはできるポジション調整も、ハリケーンのこの商品だと垂れ角まで調整できるので購入。手や腰の痺れや痛みから解放され、一度は降りようとまで考えたバイクに、いまでも乗り続けています♪
たった数ミリの調整でも、走る距離が延びたときに効果が出てきます。
友人のアドバイスで半信半疑での導入でしたが、買って良かっただけでなく助けられています。ボルトオンでのハンドルを変えただけで、走りが速くなることもありますでしょうが、私は責めでの速度ではなく快適さを購入したと考えています。
セパハン=ポジションがきつい?
それだけじゃない効果を期待できます!!!
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5.0/5
こけた時にチューブが割れてしまったので買いました。
純正品と相違なく満足です。
写真は白なのですが、実際に届いたのは黒だったので塗装する手間が省けたなと思っております。
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5.0/5
VOGELに装着しました。
VOGELだってハイスロットルが欲しい。
なかなか良い感じに収まったと思いません?
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【Webikeモニター】
純正と比べると、色が赤色なので目立ちます。操作感は純正が伸びていたこともありなかなか良くなりました。
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5.0/5
【webikeモニター】質感、品質全く問題ありません。デザインも良いです。取り付けは苦労したけどね。お勧めです
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5.0/5
【webikeモニター】質感、品質全く問題ありません。デザインも良いです。耐久性は無いでしょうね。お勧めです
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5.0/5
格好優先です。
とにかく軽いし、カーボン調のデザインに一目惚れ!
車検は通らないけどね
案外見やすいですよ?
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