品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
適合外の取り付けだった為、評価をつけるのはどうかと思ったのですが必須だったため。
残念ながら、ハイスロタイプは標準ワイヤー調整範囲では取り付け出来ない様です。
アクセルの遊びがとれませんでした。
通常タイプで再トライしてみます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 0 |
形状 | 1 |
到着して開封直後に返品手続きしました。
取り付け・精度:取り付けてませんが、塗装剥げ・バリ・キズの3コンボです。
品質・質感:見るに堪えないレベル
形状:詳しく見る気も起きません
使用感:開封のみ未使用
コストパフォーマンス:品質から見るとコスパは悪すぎる
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
伸縮性に乏しくレバーに入りません。
パーツクリーナーで滑りやすくしてもレバー先端の団子部分で裂けます。
開封して2分でゴミ箱行きでした。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
こんな単純な製品なのに、
簡単に破損してしまった。
装着位置を調整しようと思い、
作業したところ割れてしまった。
そのまま捨てるのはもったいないと思い、
ガムテープでグリップに固定し、使用しています。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
取付時に取説通りに水をつけ取付しましたが取付完了と同時に片方だけエンド部分から裂けてしまいました。多分、商品に小さな傷か何かあったのでしょう。 ちなみに車両は新車ですのでブレーキレバーには傷は当然ありませんでした。 見た目の格好良さで購入しましたが最悪な粗悪品でした。 カスタムパーツメーカーとして末永く残りたいなら今後はきっちり反省して品質管理を確りしやがれ!
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
硬いっ!街乗りは無理っ!
硬すぎるので、新品なのにダンパーオイルをフォークオイル10番に変えて使用しました!
気持ち柔らかくなりましたが……
でも、硬いです。腕に力が入ってしまいツーリングあとは肩パンパンです。
なので、YSSのダンパーに買い替えました。
4miniには不向きです。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 1 |
視認性 | 1 |
取説通りの方法で取り付けだが、付属のアダプターではハンドルバー内部への圧接が不足しミラーが走行中に動く。
また、ミラー調整用の3ヶ所のネジもすぐに緩んだ。
すぐに使用を止め、他メーカーのバーエンドミラーに変えた。
設計自体に問題があるように思う。
他メーカーのバイクでは問題ないかもしれない。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
ロングスクリーンでも付くかどうかが検索するもはっきりした回答が何処にも無かったけれど見た目付きそうだったので購入してみました、不安は的中、スクリーンと干渉、倉庫で眠ってます
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1.6/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 1 |
タイトル通り、7/8(22.2mm)インチに使用したが上蓋、ネジで止める側はかなりきつく締めても隙間が空くしハンドルが前後に動く。ハンドルバーにゴムを巻いてクランプするなど対策したがそもそもハンドルバーを挟む穴のサイズが適合してない、何mmの穴?
商品写真を見ても良く分かるように、穴が楕円形になっていることから22.2mm以下のバー用なのか…?楕円形のハンドルバーなんてないけど、自転車か三輪車、特殊な乗り物用ですか?
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