ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5522件 (詳細インプレ数:5310件) | |
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買ってよかった/最高: | 1859 | |
おおむね期待通り: | 1441 | |
普通/可もなく不可もない: | 487 | |
もう少し/残念: | 106 | |
お話にならない: | 61 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
専用キットで売っていない車種は取付調整が大変です。
スーパーシェルパに取り付けましたが、切ってネジって曲げて、
やっと着きましたが満足いっていません。
ハンドルエンドに隙間があっても気にしなければ加工なしで着けれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
握り心地 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているガスガスのEC250に装着しました。
純正のブレーキレバーだと補足握り心地が良くなかったので、試しにこちらのレバーを購入。
指のフィット感がよく、レバーを操作するときの感触がとても改善されました。
更に可倒式なので、レバーが折れづらくなる点もよく、林道ツーリング中のトラブルを減らしてくれます。
品質もよく大変気に入っています。
ただ値段がとても高いのが難点。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 3 |
普通!ドアノブ握りに適してるっていうけど別に補正してくれるわけでないので、ただ余計な所に滑り止めがないだけ。
ただ安い。岸田がお財布を蝕む現代においては、かなり助かる価格なのでそれだけでいいと思う。
疲労だなんだはとにかく握らないそれだけ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
本当は2本掛けが好みなのですが3フィンガーしかないので購入。
約2cmショートですがあまり変化を感じません。
装着してみるとどうにも中途半端でイマイチなので4フィンガーに戻しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを前方に移動させようと思い購入しました。
商品説明では最大8ポジションと有りましたが、この商品はベースの穴が一つなので4ポジションとなります。
結果としましては、思ったほど前方に動かなかったので少しガッカリでした。
CRF250RALLYはスタンディングでキツイ斜面を登る際、ハンドルにぶら下がる様なポジションになり、腕がパンパンになることに悩まされていました。
引きが浅く低めなハンドルとこのクランプキットを合わせて前方に移動させることで上半身の自由度アップを狙ったたのですが、狙い通りには行きませんでした。
ただし、純正とは雲泥の差なので後悔はないです。
装着時の注意点ですが、キーシリンダーを固定しているボルトが締め込む方にしか回せない特殊なものなので、ボルトに穴を空け、エキストラクターで外す必要がありました。
電動ドリルなど使い慣れてない方にはお勧めできない作業です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 2 |
22年式MT-07に取付完了。
M16タイプのバーエンドを外すのに8ミリの6角レンチが必要です。
転倒してみなければわかりませんが、おそらくレバー類の保護は出来そうにないかな。バーエンド保護と走行中の虫アタックには効果があると思います。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
若干安っぽさ感があるのと細部に雑さがあるけど、すぐ取り替えられるのでこんなものかなと納得。実店舗で確認してから購入したほーが良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナのTE2502017年式に装着しました。
今回はハンドルバーをISAのものに変更した所、ハンドルバーの内径が太くなってしまい、いままで使っていたハンドルガードが使えなくなってしまいました。そのためこちらのアダプターを購入し、無事にバーエンドを固定することができました。Webikeで在庫があったので、注文して次の日に届いて大変たすかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナ TE250 2017年式に装着しました。
こちらのバーエンドは大きな内径でも小さな内径でもアダプターを変えることで対応できます。
あまり、飛び出すバーエンドが好きではなかったので、こちらの薄いバーエンドがとてもバランスが良くちょうど良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 2 |
薄いから仕方ないけど固い。そして痛い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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