ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4147件 (詳細インプレ数:3883件) | |
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買ってよかった/最高: | 1375 | |
おおむね期待通り: | 1001 | |
普通/可もなく不可もない: | 268 | |
もう少し/残念: | 67 | |
お話にならない: | 49 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
ジクサーSF250に装着しました。
取り付けはお店に依頼しましたが、加工が必要なようなので自信のない方はお店にお願いするほうが無難です。
適度な硬さで握り心地が良く、グリップに細長く空いている穴に指先が引っかかりスロットルが操作しやすくなります。純正の滑るグリップが気になる方は是非交換してみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
とにかく見た目がカッコいい!
レースをするわけではないので、ドレスアップで装着しました。
ヨシムラというブランドも相まって満足度高めです。
ブルーの色味がイメージより少し薄かったかな。ま、それは個人差があるので良い悪いではないです。
重さはだいたい160gくらい。左のバーエンドも同じような重さのものをチョイスしました。
cbr250rrに装着しましたが、オーヴァーレーシングのハンドルに交換しているので参考にする際はご注意を。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
高いがかっこいい
気分的に5馬力UP
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
隼(EJ11A)に取付け。赤のバーエンドを探していたところ、このヨシムラのブレーキレバーガードをみつけ購入しました。ヨシムラの製品はどれも黒い箱に入って質感も高いので満足しています。こうなると、左右のデザイン統一として、クラッチ側もヨシムラで出して欲しいと思いました。
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カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
乗車したとき、目に入る場所なので交換した。
気持ちがあがる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 0 |
カラーアルマイトの色合いは良かったです。
ただ、取り付けはM24のレンチがないと取り付けられないので、別途購入しました。
もしかしたら近場のバイク屋で取り付けた方が工賃も安いかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
ヨシムラキャブ交換に伴い、こちらも同じヨシムラへ交換です。見た目など綺麗でいい感じですが、お値段もそれなりです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
さすがのヨシムラ製で品質は最高です♪
いくつか気になる?と言えば…取り付け内側のバーエンドとの色が合わなくなる事。
自分はPOSHの似たような色のを取り付けて、色を合わせました。
もう一つは…24mmのスパナが必要なところがあり、しかもそこにトルク指定がありました。
24mmのソケットを使えるトルクレンチならありますが、スパナタイプはさすがに持ってないので…ネジロックを塗布して、モンキーで『このぐらいかな?』って感じで締めました。
それ以外は箱も高級感のある箱で、空き箱を捨てずに保管してあります(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 3 |
純正グリップからの交換です、今までグリップを交換しなかった理由は、、スロットル側の純正グリップに差込むところを削りたくなかったからです(笑)交換してみて良いか悪いかは私には区別はつきませんが100km程走ってみても違和感ないのでまぁ「ヨシムラ」って事で満足してます!が多分120mmの設定が無ければ取付てませんでしたね、あとはワイヤリング?っていうのを初めて試して見た目的には良い感じだと思います!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
とにかくカッコイイ!!
見た目重視のカスタムパーツだとおもいます。
こんなもの付けて意味ないじゃん。。。って思う方々も多いでしょうが
バイクのカスタムパーツなんてみんなそんなもんでしょう?
マフラーだって付けても飛躍的にパワーがupするものでもないし
音が大きくなるだけで個人的な満足感に酔いしれるだけ。。。
いわば個性を出すためのパーツだとおもいます!
値段は決して安くはないとおもいます。
他社の商品はブレーキ側 クラッチ側とセットで同じ値段で売られている様です。
ヨシムラはブレーキ側のみの商品です。
取り付けは簡単でネジさえ回れば5分程度で作業は終わりますよ。
*ちなみに 本来ブレーキ側のみに取り付ける物なのでクラッチ側には意味がありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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