YOSHIMURA:ヨシムラ

使っていた純正グリップが古くなり、ヨシムラ製に交換しました。値段はグリップとしては高めですが、細部にもロゴが入るなど凝ったつくりです。
グリップ長は若干短めで、ブレーキマスターやハイスロなどを交換している人には自由度が高くなると思います。

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レーシングイメージの強いヨシムラですが、適度な柔らかさがありツーリングユースでも問題なし。
横長の溝のパターンが指のかかりも良く操作性良好。
ワイヤリングの溝も良い位置にあって均等に締め付けることが出来ます。
ZX-25Rで使用しましたがクラッチ側に5mmのスペーサーが必要。
値段は少しお高めですね。

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スーパースロットルパイプ:キタコと同時装着
モンキ―125にサイズピッタリです
握り具合も硬からず柔らからずちょうどいいです
ワイヤリングをされる方には縦筋があるんでいいかもです

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モンキーR　Rステージ4V+R　124cc

ヨシムラYDキャブレターの購入と一緒に買いました。

YDキャブの専用品ということで購入しましたが、いい値段しますね・・・。
いまさらですが、アクセルワイヤーだけ買えば取り付けられたかなと思ってます。

取り付けはさすがの専用品。
特に何の問題もなく完了。

見た目もよいので満足しています。

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YD‐MJN24キャブレターに適合するハイスロSETの選択肢がこれしかないので同時装着です。性能向上とかはありません。ごく普通のハイスロSETですが、アルマイトカラーの仕上げが良くハンドル周りのドレスアップになりました。ただ他社のハイスロSETと比較すると価格が高いです。

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ヨシムラキャブに換えたので購入しました。純正に比べ少しの開度で走ります。慣れない最初のうちはギクシャクしますが慣れれば大丈夫です。流石ヨシムラです。造りも最高です。お勧めです。

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ヨシムラパーツでコーディネートしているので、これまた雰囲気で選んで購入しました。
　入荷まで時間がかかりましたが、取り付けは簡単で、スペーサーも回らないような構造をしているところに作り込みの細やかさを感じます。クラッチ側もヨシムラバーエンドに交換しまいした(*^ω^*)
　ただし、お値段も結構いいので、もう少しお手頃だったらオール５で評価したところです。

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純正はゴールドですが、ヨシムラフリークにはやはり赤いこちらの方が雰囲気がでます。ハンドルバーのホルダーで多少隠れてしまいますがチラリズムでO,Kでしょう！個体差によるところになりますがヨシムラのロゴがいい感じの所で決まってくれたら良かったのに?と思いました。質感は流石ヨシムラです！価格も流石ヨシムラです・・・。

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純正のバーエンドほどでは無いですがかなり振動も押されられています。
バーエンドの形？デザインは数種類ありますが写真のような形が1番しっかりしています。
アルマイト加工なので日に当てすぎたり雨ざらしにしておくと黒のところは茶色っぽく、赤のところはピンクやゴールドっぽく変色します。
乗ってない間はカバーをしておくことをおすすめします。

高いですが性能や見た目もよく、いいドレスアップになると思います。

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CR26ーミニモトのハイスロに取り付けました。
キャブ側に取り付けるネジ部分だけがくるくる回るので(全部こういう作り？)調節しやすいです。

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