TAKATSU:タカツ

先日購入した軸部の延長に使用しました。
＋22ミリメートル延長出来後方視界は真後ろまで見える様になりました。
デザイン的にも高ナット形状ではなくストレートな部分が多く悪くありません。
価格も安いのでオネジに塗装がしっかりのっていて入りずらいのも我慢出来る範囲です。

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このミラーは取り付け時に挟み込むような感じなので少しコツがいりますが、簡単に取り付けられる部類です。
軽くてハンドルによっては少しビビりますが、概ね後は見えます。
何より折れても安くてコスパ最高です！

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純正ミラーは鉄の塊。重量は数kgもあります。
林道で転倒しようものならすぐに割れますし、ブッシュを抜ける際にも邪魔です。
フロントの加重を減らすためにも、ハンドル回りの軽量化は重要です。

このミラーなら軽量で非常にコンパクトにまとまります。
ハンドルの上に付けると自分の肩で後ろが見えませんので、下向きに付けると良いです。
慣れれば問題ありません。
中に畳めば、ステムの所に完全に仕舞うこともできます。

クランプの部分が割れやすいですが、安いので別にいいかな…
クランプだけ別売りしてくれるともっとありがたいですが。

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右のミラーは同じタカツのオフロードミラー2(可倒式)を使用しています。
左側はハンドルの下側にこのトライアルミラーを付けています。
邪魔にならず、結構後ろも見えるんですね。満足です。

ファットバー用があれば欲しいですね。

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CRF250Lへ取付しました。記載されている取付方法は少しわかりにくかったですが、問題なく取付することができました。走行中のミラーのぶれも問題なく、視認性も問題ありませんし、可倒式の利点も十分にあるので購入して損の無い商品だと思います。ただ、ステーの素地にバリというかキズがあり、そのあたりは値段なりで残念でした。

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公道の100％安全性にまし締めで折りたたみ機能を
生かしたままに繰り返すと甘くなります
予想できるので
手間でも林道はいるときに折りたたむだけでなく
緩めてたたむとかすると　甘くならず長持ちします
でもこの値段　毎年変えるほうが楽で楽しめます。

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取付部も、支柱も全て樹脂製で軽いです。
その分、強度や質感は気にしてはいけません。
値段もお手頃ですし。

視認性は思っていたほど悪くなく、法定速度ではちゃんと後方確認できました。

ハンドル下にミラーを持ってくると視界＆ルックスがびっくりするほど変わりますよ！オススメ

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GB250の初期型に取り付けました。
バーエンドミラーは高いイメージがありましたが、貧乏大学生でも買える価格で満足してます。作りこみは値段相応で、雨が降った翌日は隙間から水が出てきたりしますが...
一応車検対応らしいく取り付けもそれほど難しくありませんでした。

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他の方も言われている通り、純正品と比べてかなりぶれます。ただコストパフォーマンスは抜群です。見た目がかなり変わるのも良いと思います。

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　クラブマンのセパハンに合うミラーを探していて当商品を見つけました。当初、POSHのスタジアムを検討しましたが、高価なのと丸ミラーしか無かったため、個性的な角ミラーを選びました。
　本来はバーエンドタイプですが、取付け穴を拡大してレバーホルダーに取り付けました。
　取付け部はアルミでメッキも厚く、値段の割に丈夫そうです。ただ、ミラーステー部が回転して角度調整出来るのですが、ギザギザの大きさから45度ずつしか調整出来ず、更に遊びがやや大きく、がたつきがあるのが少し残念です。ここはいっそのこと無段階調整の方が良いと思いました。
　また、鏡面は4輪のように凸面鏡が欲しいですね。

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