BABYFACE:ベビーフェイス

レバーガードを一緒に取り付けしたので、ロングタイプは、6Rには長いように思えます。ショートタイプに買い替える予定です。このロングタイプを付けて走ってみましたが、純正と同じぐらいの振動はありました。ショートタイプに　変えたら　もっと振動が増えると思いますが、ツーリング仕様ならロングでも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングタイプからの買い替えです。ショートタイプを使用した感じでは振動はそんなにロングタイプと変わらないように思いました。見た目はショートタイプの方が私は好きです。ツアラータイプのバイクなら、ロングタイプが良いのかもしれませんが、スーパースポーツバイクはショートですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新しく乗り換えたXJR1300Cに導入しました。インナーウエイトはACTIVEのものをつかっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りよりも、質感はいいですよ！三個目なのでどんなものかは知っていましたが。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません！自分はウエイトと連結させて使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり細かいところですが、綺麗なパーツをいれると車体の締り方が違いますね。

【付属品はついていましたか？】
Ｍ6ボルトと、ワッシャーが入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートタイプのバーエンドを物色していたところ、デザインが頭一つ抜けていた当製品を選択。
チェッカリングやアールのついた窪みやボルト穴等、デティールが豊富で格好良いです。
BEETのテーパーハンドルを使用中なので汎用タイプを選択して問題なく取り付けできました。
ブラックが欲しかったのですが色付きはアルミ製のみで防振効果がないのでステンにもカラーモデルをラインナップして欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待通り振動が軽減されツーリングが楽になりました。
説明書が簡素なものだったため取り付け方法が分かりずらかったのでバイク屋さんに教えてもらいながら取り付けました。
純正のバーエンドが１２角？星型？のため１１mmの六角レンチにて取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーバーレーシングのハンドルに使用。アクティブのゴムブッシュでつけましたが、ある程度重さもあり振動軽減しました。見た目も満足です。ショートにしなくて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R46に取付しました。バーエンドのネジサイズが合わず、変換スペーサーを製作して対応しました。品質は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

造りはしっかりしているし、形状も気に入ってます。バーエンドの比較は純正品の方が少し重いかな。同じ時間の街乗りで少ししびれてきました。付属のスペーサーが1枚だとスロットルが一緒に回ってしまうのでクラッチ側のスペーサと2枚で固定した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オリジナルはある意味地味で質感はありません。バーエンドは目立ちませんが全体のコーディネートとしても重要な小物です。車体がブラックなので、レバーとバーエンドも黒で統一してみました。ゴールドと迷いましたが正解だったと思います。製品としての性能は分かりませんが、見た目は質感が出て良い感じです。新車で初めてバーエンドを外す際には相当力が入ります。（ネジロックが効いています。）反動で周囲を傷つけないように養生をして作業することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴールド部品を追加

振動が大きいので軽減を期待したが変わらず。
見た目がカッコよくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。