ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4170件 (詳細インプレ数:4053件) | |
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買ってよかった/最高: | 1148 | |
おおむね期待通り: | 1420 | |
普通/可もなく不可もない: | 543 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 76 |
3.0/5
KDX125に装着。
車種専用担っていたのでピッタリフィットするかと思いきや、クラッチレバー取り付け部が厚く、ヤスリで削る必要がありました。硬い素材ではないので苦労はしませんが面倒です。。
あと、ブレーキとクラッチでは支点の位置が違うにも関わらずレバーの長さが同じなので、取り付け時に左右対称になりません。ブレーキレバーの方が長い感じになります。
実用上は問題なく、非常に操作しやすいです。
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5.0/5
神奈川県から高速道路を利用して、温泉巡りをしています。
働く五十代、バイクに乗る時間も限られております。
出掛けるチャンスがあれば、つい欲張って、あの温泉、この温泉とはしごしてしまうことが多々あります。
気がつくと東北ど真中(汗)、往復で700~1000kmなんてことも。
そこで帰りの道で役に立つのが、このアシスト!
疲れきった右手の、アクセルコントロールを補助してくれる素晴らしいパーツです。(今回、二度目の購入)
ロングツーリング愛好家には、ぜひオススメ致します。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ハンドガードを取り付ける際にレバーが長いと思い、購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
短すぎず、良い感じです。
また、表面に凹凸があるので、滑りにくいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単にできました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
たた、純正でもハンドガードの取り付けは出来たと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
あります。ジータのピボットです。
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純正のレバーを転倒して折ってしまったため購入。
何も加工すること無くポン付けできました。
色も純正の黒からシルバーに変わるためカスタム感もでます(笑)
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5.0/5
長時間バイクを運転していると、ハンドルに体重が掛かっているせいか、手の平が痛くなります。
何か良い物はないかなと探していた所、こいつを見つけて購入しました。
まだ長距離には使ってはいませんが、街乗りでも邪魔にならなかったので結構使える一品かと思いました。
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5.0/5
トレッキングやゲロアタック時に折りたためるので外す手間も無く便利。
また、ステーがオフセットされているため、スタンディングでも邪魔にならない。
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専用品なので、全く問題なく取り付けできました。純正より短くなりましたが、普段から握りは2本ないし3本指なので問題ないです。転倒した場合もハンドルからかなり内側になりましたので、折れにくいでしょう。
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5.0/5
定番商品ですね!
ZETAのアーマーハンドガードを取り付けする際に、ガードとレバーが干渉すると思い一緒に購入しました。ZETAのピボットレバーも考えましたが値段が高いのでこちらにしました。
純正と比べるとシュッとしていて良いです。握り心地も不満はありません。普段から2~3本指でレバー操作している方なら問題ないでしょう。
取り付けも当方の車種の場合10分もかかりませんでした。
造りも鋳造の巣も無くきれいな仕上がりです。
値段のお手頃で満足です。
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