PRO TAPER:プロテーパー

ピローの高さの分純正等のグリップと比べると太くまたソフト感に違和感がありましたが、走行しているうちに慣れてきました。
ピローは握り心地がよく、振動も吸収されるので手にマメが出来にくいと思いますが、握り心地がいい分グニャっとしなる感じもしないわけではなく、そのへんが気になる人には強く握ってしまい逆にマメが出来てしまうかもしれません。
またグリップエンドが硬めなので転倒にもわりと強いです。

個人的にはモトクロスコースを70~80％以下の能力で走る分には使いたいと思いますが、スプリントレースなどの100パーセントの能力で走りたい時はピローのソフト感が邪魔になり、ダイレクト感のある純正形状などのダイヤモンド／ワッフルを使いたいと思いました。
公道から林道アタック、エンデューロといったシチュエーションで使いたいです。

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トリッカーに装着しました。
幅800mmはワイヤー類がきびしいと思ってましたが、特に問題なく装着できました。
ハンドルカットするための目盛りもプリントされており、目安になって便利だと思います。

一つだけ困った点があります。
ブレースのバーパッドが標準装着なのは良いのですが、一体型なので取り付け時に邪魔になることがあります。トリッカーだとトップブリッジのキャップボルトに工具が届かず、ブレースバーの片側を外す必要があります。もしくは、バーパッドを他社のようにカッターで縦割りにして外せるようにしなきゃ。

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昨年からこのクリップを長く使っていますが、主にエンデューロレースに使用しております。非常に握り心地も柔らかく振動も吸収してくれるので腕のダメージがかなり少なく非常に気に入っております。ただマディとかのレースで転倒した場合グリップに泥などがつくと他社製よりも若干滑るような気がします。
純正品ののグリップよりも若干太いのでアクセルの開閉が楽になりました。
私だけかもしれませんがグリップの内側にの素材が非常に硬く感じますので、親指の外側の皮がめくれます。ですので、グリップパッドみたいなスポンジみたいなものを間にかますと非常に使い勝手がいいです。

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トリッカーのノーマルハンドル幅が780mm、ワイズギヤ製のオプションハンドルバー幅が710mmと聞いたので
思い切って狭めたいと思い幅715mmのSchool Boy Highを購入してみました。
フィッティングした感想は、ちょっと狭すぎたかな？
最初から750mm程度のを買って、合わせて長ければ切る、という方が近道でしたね。
品質は当然ですが、全く問題ありません。

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私はプロテーパーのピローグリップを使っていますが、整備ときなどにグリップが汚れてしまったり油がついたりしまったりするのが嫌で、この商品を使っています。ゴム製なので伸縮性も高く非常に装着も簡単にできます。
何より保管しているとき格好がいいので気に入っています。
安い商品なのでいちど試されてみてはいかがですか！！

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毎年交換している部品ですが、グリップパッドは消耗品ですので。
なかなか指の当たりがいいので好みです。

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マグナム製ハンドガードが経年変化と当て傷でボロボロになりZETA製ハンドガードに付け替えることに決定。どうせならグリップも替えようと思い立ち、評判の良さ気なこちらのグリップを選択。

選択は間違っていなかった。以前はガード類を取り付ける上で定番のDRCの「PROGRIP」のエンドオープンタイプをつけていたが、長年の使用で接着が甘くなり力を込めるとまわり込む。そしてこのグリップは掌がフラットで指当たりはワッフルという形状なので、回ると何か気持ち悪い。

そこでここのインプレッションを読みこれに決めた。仮に回ってもブロック全周タイプなので気持悪くない。

問題は取付。モトクロス用なのでエンドオープンタイプが無い。そこで加工することに。

なるべくそのままの機能を残したいので、まずはDIYで買ってきた木工用ラチェット式手動ドリルで穴開け。丁度バー内に入れるハンドガードの取付アタッチメント部品と同じ径。(この手動ドリルは色々な穴あけに重宝)

このグリップはエンド部分が破損に耐久性を持たせるため厚みのあり硬く加工されてるいるが、これのおかげで左は穴あけだけで問題なく装着可。右はスロットルがあるので穴開けだけでは当然ガードに当たり、動きがわるくなる。そこでハンドルに取付たままでカッターで慎重に削除。ハンドルエンド部分に沿って切除すれば綺麗に取り付けられた。

握り心地は非常に良い。全周にわたって柔らかいブロックが手のひら全体、時にはポイントでもしっかりと摩擦があり手の握力値を下げても引掛りが良い。長丁場では掌の力にアドバンテージが残ると思う。

ただ、アクセントにもなっているグリップ部のグレー地はその内に黒くなって行くのは仕方が無いところでもある。

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ハイシートの変えてるので、少し高めのハンドルが欲しくコレにしました。
今までは、カーマイケルを使ってましたが低く難かったです。
身長168の私には丁度いいです。

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ちょっと太めになりますが、手の引っかかりが良く滑りません。

ショック吸収性も良く、手がしびれる事も無くてとても気に入ってます。

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ハンドル界の双璧をなすレンサルとプロテーパー。
日本ではレンサルのほうが多いような気がするので、あえてプロテーパーを選択しました。

純正のスチールハンドルからEVOバーCR HIに交換しました。
純正では低くて扱い辛かったハンドリングが軽くなりスタンディングもしやすくなりました。

また、カラーもマグネシウムで個性的になりとても気に入っています。

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