ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4520件 (詳細インプレ数:4403件) | |
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買ってよかった/最高: | 1232 | |
おおむね期待通り: | 1064 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 82 | |
お話にならない: | 36 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
ZX6Rのカスタム用に購入。
説明にはzx6rに対応するかは書かれていなかったが、調べたところつけることができそうなので購入しました。
走行時にバーエンドからバイクの振動による微音がするのが気になりましたが、それ以外は満足です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
GSX750Sに1100のハンドルを付けていますが、3000rpmからの振動が酷く手が痺れるので、ヘビーウエイトのバランサーを付けて見ました。
だいぶん振動は減ったのですが、クルージングする丁度3000rpm辺りが酷くなった気がします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】
他に類を見ない大きさ・重さであり、これなら振動をかなり軽減できるのではないかと思った為。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
細かい振動についてはほとんど無くなった。
クラッチレバーを社外品にしている場合、
レバーの形状によっては本商品と干渉することがある。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ホンダ車特有のネジ式のため、アウターが供回りして締め付けが難しかった。
アウター部分を養生し、プライヤなどで固定することで締め付けが容易になる。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
脱落防止のために、ネジロックを使用すべきと思う。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】N/A
?【期待外れだった点はありますか?】
クラッチレバーを社外品に交換しており、
レバーを握った際にバーエンドに干渉し、バーエンドの塗装がどんどん剥がれていっている。
形状がもう少し違えばよかったのになーと思う。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重さを出すためには仕方が無い部分もあるかと思うが
レバーへの干渉を考えると形状をもう少し考慮してみるのも良いかと思います。
?【比較した商品はありますか?】
他社製品と比較したが、他のものは重量が軽く、
細かい振動がかなり掌に伝わってきた。
負担を考えると、やはり本商品が良いのかなと思う。
?【その他】
小さい傷などがついた場合でも、アウター部分だけ交換できるのが非常にユニークであり
良い点だと思う。
気軽に色を変えられるという点でも、長けていると思う。
さすがに、バーエンドに1万円超の金額は、少々勇気が必要かと思われる。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
何が購入の決め手になりましたか?】
純正アップハンドルのケーブル類を交換しなくても良いから
専用のハンドルで穴あけ加工などをする必要がないから
ポジションを少しスポーティーにしたかった
【実際に使用してみてどうでしたか?】
アップハンドルはアメリカンのようなポジションでしたが、
気持ち前傾姿勢になりました。
質感は良く、剛性も問題なさそうです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ハンドル交換をした事のある方でしたらそれほど大変ではないとは思います。
専用ハンドルですので穴あけなど必要ありませんので楽な方の部類です。
私の場合はETC他のアクセサリーが多数ハンドルに取りつけてあったので、
外すのに苦労し、取り付けにも時間がかかりました。
【期待外れだった点はありますか?】
質感は高く、専用ハンドルですので、加工無しの点は良いですが、
マウントする場所を純正のハンドルのようにマークしてほしかったです。
専用品ですし、お値段もかなりするのでそのくらいはやってほしいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステンレスの銀色と焼き付けの黒のハンドル2種類がありますが、銀のほうがだいぶ高いので、
同じくらいにしていただきたかったです。
【比較した商品はありますか?】
他社のハンドルで好みのサイズをいくつか見つけましたが、
専用品ではなく穴あけ加工は必須だったので面倒で止めました。
また、W650はハンドル径も特殊なので、
一般的なハンドルの取り付けにはスぺーサーが必要になるので、
価格は高いですがこのハンドルにしました。
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3.0/5
CB400SBをこかして、純正に傷がついたので、購入しました。
取り付けは簡単でした。色もいい感じ。
ただスペーサーの大きさ?長さ?が決まっていたので、グリップとバーエンドの隙間が大きくなります
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3.0/5
純正のバーエンドを擦ってしまったので交換しました。
純正は黒の物だったのですがどうせならと言うことでシルバーを購入しました。シンプルなのを探していたので然り気無い感じは気にいってます。
でもまぁ軽い。
性能面では純正の方がはるかに上です。ハンドルの振動軽減なんか期待しては駄目です。ただのドレスアップパーツですね。
取り付けは簡単です。片側5分もあれば初めての方うでも交換できます。
残念なのはバーエンド内側がプラスチックなので安っぽい感じ。
取り付けしてしまえば見えないのですがマイナスポイントですね。
値段を考えれば仕方ないでしょう。
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このみの色を選択できるのがうれしいです。
インナーと合わせて自分の好きな色を選択できます。
値段に見合ってる品物かと思います。
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これを取りつけて劇的な変化は感じませんが、以前よりも気持ちハンドルからの振動が抑えられた感じはします。長距離走行後に交換した効果が出るのかなあとは思います。
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