NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1562件 (詳細インプレ数:1495件)
買ってよかった/最高:
766
おおむね期待通り:
435
普通/可もなく不可もない:
184
もう少し/残念:
40
お話にならない:
42

NTB:エヌティービーのハンドルのインプレッション (全 194 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

利用車種: ディオフィット

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

ディオフィットに使用しました、お値段、品質とも大満足でコストパフォーマンスはかなり良いかと思います。
ミラーのくすみ、錆など有るようでしたらこちらに交換するとすっきりしますよ。

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投稿日付: 2017/10/29 07:10

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danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

利用車種: XJR400

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

長さ、品質はいつも通りのNTB製で全く問題ありません。
しかしXJR400はフレームに沿って這わせるのですが、エキパイ#1-#2間を併走するのでそのまま取り付けますとやられてきます。
純正ではほぼほぼ厚めのゴムチューブを被っていますので、取り外した物から流用するなり熱対策必須です。

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投稿日付: 2017/10/29 06:42

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正ワイヤーの動きが重く感じたので交換しましたが…軽くなりました。
純正ワイヤーと性能的な格差は無いと思います。
ウェビックだと在庫有るので注文して待つだけなので助かります。
金額も安いので!

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投稿日付: 2017/09/07 23:24

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白紫ドラスタ250さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

利用車種: ドラッグスター 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ドラッグスター250 VG02Jに取り付けました。
スロットが軽くなった様な?
アマゾンでバーテックスのスロットワイヤー買ったけど、戻り側ワイヤーのネジが大きくて入らないし、引き側は押さえ部分は薄くてスカスカで…
NTB製品、期待以上の製品でした。

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投稿日付: 2017/07/28 17:58

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モタモタさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正品で購入予定でしたがこちらの商品を見つけてしまいました!純正品はとにかく高いです。ネットでは社外品はほぼ出品はなく困っていたところでした。まだステム周りの調整中ですので使用感、耐久性等は今後に期待です。

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投稿日付: 2017/06/07 12:40

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ちょいのりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | XL230 )

利用車種: XL230

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4
  • TR250ハンドル&CD125Tスイッチ仕様車でこの位置にミラーが来ます。

    TR250ハンドル&CD125Tスイッチ仕様車でこの位置にミラーが来ます。

レトロデザインで、
他社製品と比べて割安でしたので、試しに購入。

当時物と比べると、
ステーが太くて短めで、
視認性は多少劣りますが、
耐震動性は良いです。

幅広ハンドル装着車や、
すり抜けが多い人には良いミラーです。

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投稿日付: 2017/04/15 17:37

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こたつさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-R750 | VOLTY [ボルティー] | TS125R )

利用車種: ボルティー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

今まで付けてたミラーのメッキがボロボロになったので交換を考えていたところ、こちらの商品を見つけて購入しました。
安かったのでメッキに不安がありましたが全く問題ありませんでした。
走行時のブレも無く視認性も問題ありません、角度調整も硬すぎず柔らかすぎずです。
形状もネイキッドに違和感なく満足です。
あとはメッキがどれくらい持つか気になりますね。

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投稿日付: 2016/10/29 21:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー400 | CRM250AR | R1200GS )

利用車種: ゼファー400

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

400?のゼファーに取り付け。

値段も手ごろで元々付いていたものと同じくらいの品質。

これからの耐久性に期待

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投稿日付: 2016/10/01 00:04

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ゴジラさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: KSR-2

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 4

とにかく!安いのがほしかったので、色々探して!値段とスタイルから、このミラーにきめた。!スタイルは、さておき!左右で一本文ぐらいラの値段は、いいな!

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投稿日付: 2016/09/26 21:18

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 今回取り付けたNTBチョーク

    今回取り付けたNTBチョーク

  • 純正チョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされている

    純正チョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされている

激安なので万が一流用に失敗しても諦めがつくw

モトグッチV11はインジェクションなのにチョークは手動というアナログなバイク。

今回ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをラジポンに替える事にしたのだが、純正のチョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされており、更に形状的に移設が難しく、これをどう処理するかが問題になった。

そこで別のチョークレバーを移設する為に、NTBのチョークケーブルを使ってみる事にした。届いた現物はケーブルが長過ぎたので、車体に当てがって現物合わせでサンダーで切断して加工した物を、スロットルの傍に取り付けてみた。

出来上がりは写真の通り純正のように卒なく纏める事が出来たので大満足。

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投稿日付: 2016/08/30 20:19

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