NTB:エヌティービー

純正より安く、性能も同等とのことで、購入。取り付けも特に問題なく、予備として買いました。現在のもNTBですが、結構使ってますが切れることはありません。

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ハンドル交換を行って元々、ついていたケーブルが長い為購入。assyなのでこれを頼むだけでスロットルワイヤーに必要なものはすべて入っています。ケーブル類はいつもNTB製なのですが特に切れたりするのは今のところないです。安いのでお財布に優しいですね。

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2007年式SRに装着。取り付けは問題なし。
握ってみるとレバーが遠い!!
比べてみると若干形が違います。指が届かないので根本の方を握らないとならないのでクラッチが重く感じます。

筋トレだと思って頑張ります。

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純正ワイヤーが自宅に着く間際に切れました。
なので直ぐに朝注文。午後2時に到着。驚きの速さ！！
長さ太さ共に純正とほぼ同じです。
このNTBクラッチケーブルの新品を触った感じ、ワイヤーにグリスが入ってないので、給油してから装着することをおススメします。
購入するときにワイヤーグリスも注文すると3000円の送料無料になるかもです。

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エイプ50に取り付けました。少し丸みを帯びた感じがエイプにバッチリとマッチして最高です。純正の安っぽさはなく、しっかりとした作りです。横長なのでミラーの見え方に違和感を感じましたが、少し乗ったら気にならなくなりました。
ミラーの調節用の可動範囲が若干狭いので、ステーに取り付ける時にある程度位置決めが必要です。
値段からすれば十分満足です。

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問題ない作りです。スロットルの遊びの量を、工具なしで調整出来るよう、手で回せるようなってます。しっかり止められているので、3000キロほど走りましたが問題ありません。
コストパフォーマンスはかなりいいと思います。

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クラシックイメージのミラーでステーの短めのものを探しこちらの商品にしました。購入前に同形状の他社の製品と比較する上で、ステーの長さ等を紹介ページに記載して頂くと、さらに良いかと思いました。

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ミラーの調整範囲が狭いのはいたしかたありません。購入前に同形状の他社の製品と比較する上で、ステーの長さ等を紹介ページに記載して頂くと、さらに良いかと思いました。

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2000年型のスーパーカブに、補修用として購入。

以前も同じものを購入して（別ショップですが）問題なく使用出来ていたので今回も購入したのですが・・・
いざ付けようとすると全然ネジが噛まない（TT）

逆ネジであることも確認して購入したのですが、なにが問題なのでしょう・・・？
恐らくサビ等の関係なのでしょうが、謎です。

ですが以前同製品で問題なく使用でき、価格も安いのでお勧めです(*^^*)

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純正やワイヤーが伸び気味だったので交換しました。
純正より安く、なんら遜色ないので良いと思います。
交換作業自体も慣れた方であればまったく問題ありません。
まあ、純正とおんなじですね。
取り付ける前にグリスアップするのを忘れないでくださいね。
交換した後はクラッチ操作が軽くなりました。
重い操作感に悩んでる人は交換してみてください。
メンテナンスの一環としてもお勧めです。

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