NTB:エヌティービー

SR400にて使用しました。
使用していたクラッチワイヤがのびのびでしたので純正長さのモノを探していたところこの商品に行き着きました。

価格に関しては満足です。
作りや、純正との比較をしても全く違和感がありません。
耐久性は不明ですがこの価格でしたら定期的に交換してもいいなと思えます。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50カスタムに取り付け。取り付けネジが純正と異なりましたが、他はほとんど同じデザインでリーズナブルな価格です。
飛散防止ミラーとのことで万が一の際にも安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NTB MR-110L
このミラーはヤマハのメイト50用ですが、8mm→10mmネジ変換アダプタを使ってCB400SSにつけました。普通に純正っぽい感じでまったく違和感ないですね。

一応、左用ミラーですが鏡面部分が360度回せるので右側にも取り付けできます。
右用ミラーも商品としてはありますが、逆ネジなのでヤマハ以外のバイクに付ける場合には左用ミラーを選んだほうが良いでしょう。

ミラー部分の角度調節範囲が広いので自分の見やすい位置に確実に調節できるのでとてもいいミラーですね。

8mmネジなのでステーが細い分、若干の軽量化になりますが、転倒したら一発でへし折れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

激安なので万が一流用に失敗しても諦めがつくｗ

モトグッチＶ１１はインジェクションなのにチョークは手動というアナログなバイク。

今回ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをラジポンに替える事にしたのだが、純正のチョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされており、更に形状的に移設が難しく、これをどう処理するかが問題になった。

そこで別のチョークレバーを移設する為に、NTBのチョークケーブルを使ってみる事にした。届いた現物はケーブルが長過ぎたので、車体に当てがって現物合わせでサンダーで切断して加工した物を、スロットルの傍に取り付けてみた。

出来上がりは写真の通り純正のように卒なく纏める事が出来たので大満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで付けてたミラーのメッキがボロボロになったので交換を考えていたところ、こちらの商品を見つけて購入しました。
安かったのでメッキに不安がありましたが全く問題ありませんでした。
走行時のブレも無く視認性も問題ありません、角度調整も硬すぎず柔らかすぎずです。
形状もネイキッドに違和感なく満足です。
あとはメッキがどれくらい持つか気になりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドラッグスター250 VG02Jに取り付けました。
スロットが軽くなった様な？
アマゾンでバーテックスのスロットワイヤー買ったけど、戻り側ワイヤーのネジが大きくて入らないし、引き側は押さえ部分は薄くてスカスカで…
NTB製品、期待以上の製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ワイヤーの動きが重く感じたので交換しましたが…軽くなりました。
純正ワイヤーと性能的な格差は無いと思います。
ウェビックだと在庫有るので注文して待つだけなので助かります。
金額も安いので！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディオフィットに使用しました、お値段、品質とも大満足でコストパフォーマンスはかなり良いかと思います。
ミラーのくすみ、錆など有るようでしたらこちらに交換するとすっきりしますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディオフィットに使用しました、お値段、品質とも大満足でコストパフォーマンスはかなり良いかと思います。
ミラーのくすみ、錆など有るようでしたらこちらに交換するとすっきりしますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2002年式で走行60000km程走って初めて交換しました。あきらかに軽くなった感じはしませんでしたが、ワイヤーは伸びていました。走行中に切れるとやっかいですので、交換してよかったと思います。いつ壊れるかわからない単車なので、このお値段には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。