KN企画:ケイエヌキカク

スズキ　チョイノリの純正ミラーと同形状だと思います。スズキ製品と比較しても問題ない性能でしっかりしています。
他社製品で同形状のものを買ったら、ミラーは割れるわ固定は甘いわでさんざんな目にあいましたが、これは良いです。

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純正がすれてきたので、リフレッシュに。
普通にゴムのハンドルグリップです。
しばらくは手がゴム臭くなりますが、
しばらくすればなくなります。（ゴム製品全般ですが）
模様？は違いますが質的に純正とほとんど変わりません。
ノーマルルックを保ちたい人・安さ重視の方にはお勧めです。

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何の問題もありません。
パッと見、まさに純正ミラーです。

後方確認よし、コスパよし、見た目よし、

錆び付いたミラー交換には
もってこい
の商品です。

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very nice thank you

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以前、４輪でアクセルワイヤーが切れて走行不可能になったシチュエーションも有り、２輪もハイスロも導入しているので、出先で何かあった場合は、帰宅困難になってしまう可能性が有るので、携行する事にしました。
とりあえず、転ばぬ先の杖で携行する事にしましたが、アクセルが使用出来ない場合、本当に困りますよ。
ガス欠と同じくらいに。

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ヤマハパッソル当時物純正にこだわらないのであればこれで十分と思います。正ネジ仕様なので汎用 ミラーネジ径変換アダプターで取り付けしました。

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新型Aerox155にも　Just フィットです

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【使用状況を教えてください】
街乗りの時はアクセル側は外してクラッチ側だけ使ってます。高速道路を使ったツーリングの時はアクセル側も使います。

【取付けは難しかったですか？】
グリップに挟み込むだけなんですが、無理に押し広げると壊れるので、始めはグリップに対して横向きにして差し入れるように挟みます。グリップに挟んだ後も、クルクル回すことで位置合わせ出来ますが、回転方向が一方方向に決まってます。

【使ってみていかがでしたか？】
手首を支える効果があるので長時間乗車する時は重宝しますが、アクセルのオンオフが多い街乗りでは、ちょっと邪魔なので、アクセル側は高速道路を走る時だけ使っています。

【期待外れな点はありましたか？】
街乗りではアクセル側は却って邪魔になるのがちょっと残念でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：色々なメーカーから販売されてますが、以前は左右セットも売っていたのに、いつの間にか各社ともクラッチ側だけ売るようになったのは何故なんでしょう？アクセル側は街乗りでは使いずらいから？高速道路ツーリングの時は重宝するので、左右セットを再販して欲しいですね。

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ハザード機能　と　ライトが消せるようになる魔法のスイッチ

装着には配線加工とカウルの取り外しがあるので少し大変ですが

あれば便利

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【使用状況を教えてください】
主にツーリングで使用しています。
特にロングツーリングで重宝しています。
この商品なしで長い時間走っているとスロットルをひねっている右手首が痛くなり、思うようにコントロールできなくなってしまうことがよくありましたが今は痛くなることはありません！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！

【使ってみていかがでしたか？】
使用状況でも記載した通りとても重宝しています。
手の平で軽く押さえつけるだけでスロットルを開けることができます！

【注意すべきポイントを教えてください】
慣れるまでは戻すことを意識しないと、うまく減速できなかったりするかもしれません！
すぐに慣れますが！

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