KITACO:キタコ

車体を購入当初から取り付けられていたパーツのですが、いかんせんハンドルよりかなり手前にバーが来ており、正直ここの部分に何を付ければいいの・・・？ってなりました、試しに逆向きに取り付けたら、スマホホルダーの位置がなかなか良さそうな場所に取り付けができたものの、今度はバーでメーター周りが見えないように取りついてしまうので、これは・・・どうすれば生かすことが出来るのかと悶々と悩みながら、とりあえずつけておくか位で今も取りついています(笑

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ハイスロの補修部品でした。
純正互換ではないです。

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そんなに必要性を感じるパーツでなかった。なくても不便は感じない。

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見た目、質感は満足。
でも見にくい。

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▼商品名
KITACO キタコ スーパースロットルセット（STH-4）

▼商品番号
03-1077000

▼取付車種
ジョルカブ

▼作業工数
5分前後

▼何故この商品を選んだか
現在作成をしているジョルカブのスロットルをハイスロ気味にしたくて購入をしました。

▼使ってみた感想
正直はところ、ハイスロになっている感じはしませんでした。
やはり、純正スロットルボディを使うことによって巻き取り径を稼げないので、控えめなスロットになってしまったのかなって感じています。

今回、純正のブレーキレバー周りをそのまま使用するので、本商品を選びましたが、ハイスロだけを目的にするのであれば、恐らく買わないほうが良いかもしれないです。

ハイスロとしての機能を求めるならちゃんとしたハイスロを選ぶのがいいと思います。

▼注意点
・ハイスロといえるほど大きく変わる商品ではありません。

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安価でハイスロになるとの事で取り付けてみました
取付自体はグリップ交換も同時進行の為、全く難しくは有りませんでした
装着後のインプレは…10％アップ程度では体感する事は出来ませんでした。
折角なので追加部品で他サイト購入の20％ハイスロプーリーを組み込み合計30％アップにしたら流石にハイスロ感を体感する事が出来アクセルの全開が楽になりました。（特にアクセルが重たくなるという感じは有りません）
結果２種類の部品を使用しましたが、最初から他社のハイスロキットを使用していればカスタム感も出て楽に出来たのかな？と思います。

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デザインや質感は良かったのですが、ミラー自体がブレて見えずらいです。距離感も分かりずらかったので純正に戻しました。残念です

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形は悪くないが、質感と作りがいかにも中華製の安物のプラスチックで走行の振動や風でペラペラ動きます。

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CT125 ハンターカブ、等の検索で出て来るけども、そのままでは使えない。
想定される車種とのコネクタの位置の問題か、ケーブル長がハンターカブには全く足りていない。
構造的にハンドルへの取付をイメージしている様だが、届かない。
ハンドルのステム部分へ取り付けているが、配線の延長加工は必須。
微妙にエンジンガードには届きそうなんだが、φが違うので取付は厳しい。
ただ、基本的な機能に問題は無く、ビッグインジェクタや大径スロボなどでチューンをするのであれば、Fiランプ点灯の機会も多いので十分に役には立つと思う（ランプ点灯の度にカウルを剥くのは面倒）
また、スイッチの配線が上から伸びるのは、ハンドルへの取付が前提なら微妙かなあ。配線は下から取り出しが出来て他のスイッチ類とまとめられたら良かったかも。

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使用期間8カ月、、本日、左側のみミラーがグラグラになり垂れさがるようになりました。
メーカー確認したところ修理が出来ないとの事なので、ミラー部分を割って確認してみました。
可動部分の裏側は8ミリのナットで緩く締め付けられているだけでした。
固く締め付けてみるとミラー部分が動かなくなったので元々トルクが緩かったのだと思います。
バイクは振動もあり勝手に緩むことが想定されますが残念な構造でした。

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