SNIPER:スナイパー

見た目機能には不満はないが、ブレーキ側のボルトの通し穴の精度が悪く取付時ボルトを貫通させられなかった。
半ば無理やり当たりをつけて貫通させ取り付けたが、一瞬パーツを間違えたかと思った。
次は買わないかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
Ninja400に。純正はレバー類がやたら遠い上、調整機能も無いので。

【取付けは難しかったですか？】
しっかりした工具を持ってるなら素人でも30分あればできます。

【使ってみていかがでしたか？】
やや精度が悪いのか純正に比べるとガタつきが気になる。特にブレーキ側はグニャリとした感触があるのでタッチがあまり良くないです。
スペーサーワッシャーを噛ませて対策していますがそれでも完全には治らず、ほかの物に変えるか検討中です。
滑りにくい点は評価できます。

【メーカーへの意見・要望】
スナイパーさんは特にカワサキ車のアジア選手権でたくさん結果残しているのでブランドとしては信頼していますが、本品は正直あまり使い勝手良くないです。
これからも利用したいと思っているメーカーなのでより一層品質の向上に勤めてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ずっとステムナットキャップがプラスチックなのが気になってました。落ち着いたカラーねブラックを選んだのですが、もう少し派手でも良かったかなぁと思います。質感は上がったんで満足はしてます。

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手の小さい人は注意！他のバイクは分かりませんがクラッチ側にセンサーが付いており、レバー側でサイズが数段階調整でますが、4以上に設定しないと1速のアイドリングをフルに堪能できません。乗っている人はご存知かと思いますがZX25Rはクラッチを握った状態でNから１速にするとエンスト防止、スムーズな出だし用に回転数があがり、そこからハンクラで繋げようとするとさらに回転数が上がります。
しかしこの商品はレバーの距離調整をした場合、センサーの接点位置が変わらず、調整位置が3以下は回転数が上がったまま。
手が小さめで、信号待ち等で無駄なエンジン回転数は避けたい、25Rの機能を使い切りたい人はクラッチ側は純正のままか、他の商品をお勧めします。
SNIPERのブレーキ側は調子良く、いい感じです。左は純正、右はSNIPERを使ってます(左右不揃いで気になりますが、理想の可倒式が出るまでは…。)

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