ENDURANCE:エンデュランス

初めてバーエンド交換しましたが、純正と比べてとても軽かったです。
ハンドルの振動が心配でしたが、特に変化は感じませんでした。
ゴールドを購入しましたが、ワンポイントとしてはとても存在感があります。
取付けも3分あれば出来る感じです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・表（おもて）面が平面になっている
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　フォグランプスイッチの取り付け台座として使用しています。
表面が平面になっているので、問題なくスイッチを取り付けできました。
ノーマルのマスタシリンダホルダは表面が曲面になっているので、こちらのホルダに交換しています。
ちなみに、スイッチはamonの「ロックファスナー」（http://www.webike.net/sd/1353473/）を使用して取り付けています。
　
【取付は難しかったですか？】
　取り付けは、特に難しくありませんでした。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　取り付ける際にホルダの上下の向きが決まっていますが、通常は表面のロゴマークで判るようになっています。
今回はそのロゴマークがマジックテープで隠れてしまうので、上下の向きが判るようにマジックで裏面に矢印を書いておきました。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　期待外れという程ではないですけれども、同じブラックでもマスタシリンダ側と色あいが異なり、気になる時があります（投稿写真を参照）。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　今のところ、特にありません。
　
【比較した商品はありますか？】
・ENDURANCE：マスターシリンダーホルダーキット
（http://www.webike.net/sd/21853260/）
本インプレの商品はホルダが1個のみですが、こちらは2個セットになります。
クラッチ側はアンテナ一体型ETCに隠れて目立たないので、クラッチレバーホルダの交換は止めました。
　
【その他】
　PIAAのフォグランプ（http://imp.webike.net/commu/diary/0125602/）に、ハンドルバー取り付け用のスイッチブラケットは含まれていましたが、ブラケットを使用してブレーキ側にスイッチを取り付けようとするとマスタシリンダと干渉します。
そのため、スイッチをマスタシリンダホルダに取り付けています。
　
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）に応募しています。

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地味なハンドル周りにポイントカラーを入れることで、見栄えが良くなった。ただ、同じメーカーでハンドル周りのパーツを揃えたのだが、若干それぞれの色具合が違いがあるのが気になるところ。

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