ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
総合評価: | 4.1 /総合評価568件 (詳細インプレ数:538件) | |
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買ってよかった/最高: | 188 | |
おおむね期待通り: | 182 | |
普通/可もなく不可もない: | 88 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 2 |
見た目は格好いいのですが、全体的に質感が安っぽい
アームの部分がバリが多く、1年しないくらいに白くなってきた
ミラー自体軽いのでかなり振動をひろい、ミラーも小さいので見ずらい
ミラーの大きさは78mmの円を隠せないので保安基準は満たされていないので、捕まった時に整備不良って言われる可能性もあり
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 4 |
純正と違い、握り返しの無いアクセルワークは素晴らしいです。手首の負担も軽減しそうな感じですね!見ずらいですが、アクセル開度の目盛りが有るので、燃調のセッティングに役立ちそうですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
握り心地 | 3 |
シグナスX-SR、通勤用です。ハイスロ化してアクセルのアシストレバーを使いやすくしたくて選びました。
取り付けに関して
商品自体の加工精度はまあまあ良いです。
ホルダーに回転防止用のピンが付いているのでハンドルの位置決めがしやすいです。
自分で取り付ける人は、事前にノーマルの取付け位置をしっかり見てから作業することをお勧めします。
特に、アクセルワイヤーの遊び・引きと戻しの位置関係やネジの位置など。
基本的に無加工で取付けできるパーツですが
アルミ製のスロットルスリーブが、ワイヤーをひっかけるタイコ部分のプレートとスリーブが2ピース構造になっていて、ネジ込んでひとつのパーツになっています。
これには注意が必要で、全閉方向に必要以上に強くひねると緩んでしまいます。走行中だったら危険なので、私はネジロック材で固定してから再度組みつけました。
使用感に関して
ハイスロになった関係上、アクセル操作が若干重くなりましたが許容レベルと感じます。
ハイスロ感はあまりありませんが、交通の流れに合わせた速度域ではノーマル開度より明らかに少ない開度で走れます。スロットルを戻したときにそれを感じます。
開度を示すゲージはカスタム感抜群です(インジェクション車では意味ないですが・・・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
視認性 | 3 |
ミラーの取り付け自体は問題無くできましたが、ネジ穴を覆い隠すようなパーツが全くハマりませんでした。よく見ると、ゴム製のパーツをネジの頭に被せて取り付ける様になっているのですが、これが物理的に大きさが合っておらずどう頑張っても取り付けられない仕様になっていました。
仕方なく付けずに使用していますが、精度の悪さにガッカリしてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
視認性 | 1 |
デザインが好きで購入。
お値段はお手頃でよかったものの、お値段通りと言うか、お値段以下の品質。
取り付けはすごく付けにくく、使用2週間で塗装が浮いてくる。
視認性も40km/hをこえたあたりで振動でほぼ見えない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
付属のステッカーの粘着力が弱く、左グリップは、挿入時にクチャクチャになり失敗して断念。アクセル側はスッポリ入って、成功!しかし、リモコンジョグには、グリップが長く、スケルトン部にてハンドルバーが短いのが見えます。気になる方はオススメできませんが、個人的には満足です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 2 |
視認性 | 5 |
取り付けはいたって簡単!!
品質質感は価格の割りに結構いい感じです。
形状もハンドルとの距離が短くなりかなりシャープでかっこいいです。
視認性ですが、これはまったく見えません、ボディが硬化プラスチックかなんかの為アームが軽すぎて
エンジンなどの振動が殺しきれなく走行中はぶれぶれでまったく使い物になりません。
まぁ取り付けるバイクにもよるでしょうが・・・
現在取り付けたままですが違うのにしようか思案中です・・・かなりかっこいいので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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非常に軽量で重みで倒れてくるなんて事はありません。
レンズは広く広範囲に視認性は良好です。
ミラーの可動部の一部が錆びやすいのでグリスアップは欠かせないのが難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カタログ画像でのデザインに惹かれて購入。
アダプターはmm、10mmのものに加え、ヤマハ用の逆ネジアダプターさえも
それぞれセットになっていて至れり尽くせりの内容。
デザインはファーストインプレッションと変わらず良い感じでカッコ良く、
ミラー部を180°くるっと回せばコンパクトになり狭いガレージでも重宝します。
ただ、装着されているミラーに歪みはあまり無いもののエッジの処理が雑で、ギザギザ。
樹脂製のボディにはバリが多く見られ、仕方なくカッターナイフで切り整えてから装着。
多少のチープさ、仕上げの甘さは覚悟の上でしたし、小排気量車に取り付けてみれば
尖がったデザインの割に分不相応な主張もなく、意外と品良くまとまって見えます。
跨って後方を確認してみれば、カバーしている視界もそれなりに広く、
良い買い物をしたな、と満足しかけていたのですが…
いざ走り出してみると評価は一変。
振動でブレブレ。昼間はまだ良いものの、夜間は後方の車両のライトが大きく拡散する始末。
YBRは単気筒ではあるものの、バランサーを搭載し、振動は控えめ。
なのにも関わらず、中低速ですでにハンドルと大きく共振してしまいます。
ステーの素材が柔らかすぎですね。板バネのようにしなりながら震えだします。
豪華なセット内容のアダプターも、金属部の素材があまりにも脆く、非常に残念。
折角買ったのだからなんとか振動に関して対策できないものかと試行錯誤している最中に、
少し強くトルクをかけて締めただけで根元から呆気なく捻じ切れてしまいました。
しかし、品質を上げて、同じデザインのものを作って頂ければまた買ってもいいな、と思わせる
不思議な魅力のある商品です。是非是非生まれ変わってまた登場して頂きたいと願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
モトチャンプで昔紹介されてたのを見て某大手総合通販サイトで¥2,500で購入しました。
まず箱がすごく安っぽく店頭に並んでいてもきっと手に取ることはないと思います。
次に開けてびっくり!ステー部のバリがすごいです、やはり店頭に展示してあったら真っ先に購入対象から外すと思います。
もしかしてバッタモンを掴まされたと思うほどの酷い出来です。¥2,500だから許せたものの定価で購入してたら憤怒してたと思います。
同じ台湾製のアドレスV125Sに装着しましたがデザイン自体はなかなかだと思います。
軽く試走してみましたが後ろに車が来てるかどうかはわかるので問題はないと思います。
次からは国内メーカーの物を購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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