ユーザーによる BIKERS:バイカーズ のブランド評価
グローバルモデルの生産地、タイの大手アフターパーツブランド「BIKERS:バイカーズ」。高精度のCNC切削によって生み出される美しい製品と、彩り豊富で鮮やかなアルマイトの仕上げは見る者を惹きつけるだけでなく乗り手の所有感や満足感をも満たす。
総合評価: | 4.3 /総合評価176件 (詳細インプレ数:168件) | |
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買ってよかった/最高: | 3 | |
おおむね期待通り: | 3 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
防護性 | 1 |
この商品はZ900に適合はしますが、単なる外側のみ取り付けのみで重りは取り付けできませんでした。
純正のバーエンドより軽いので、振動抑制効果は悪い方向になります。
お金の余裕があり、見た目だけ良くしたい方は良いかもしれませんが、買ってはいけない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
握り心地 | 1 |
交換してみましたが、レバーに厚みがあるため手が大きくないとしっかり握りこめません。
角が角ばっており、純正レバーのようにラウンド形状だとかなり変わると思います。
可倒式レバーなので、補修部品として先の部分だけいろいろな形状のものを提供してもらえるだけでも良いのですが、そもそも補修部品としてレバーのみの提供もないのも不満。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 3 |
KSR110の2008モデルの方は使えません。
なぜなら、ボルトの寸法が違います。それでもドレスアップとしてつける方は、ボルト穴を広げる加工が必要です。
私は返品期間が過ぎてから、取付作業をしたため合わなかったですがナックルガードの取付に使用しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
以下の点に注意が必要。
・取り扱い説明書が付属していない。
→現物合わせで取付。(なにが正解なのか分からない)
・スイッチコネクター等が、むき出しになってしまう。
→暫定的に自転車のチューブを使用してコネクター等を隠した。
・高さ調節用のネジが緩んでくる。
→ネジ止め剤を使用して対応。
・ハンドルロック時に、純正スクリーンと純正ナックルバイザーが接触する。
→ハンドルの角度調整にて対応。
・デイトナのマルチマウントバーSEが、そのままでは使用できない。
→ステーを加工して対応。
見た目は問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
バーエンド2つとM6*80六角穴付ボルトが2本付いてきますが、純正のハンドルバーに取り付けようとすると80の長さのボルトでは長すぎてうまく収まりません。その為M6*60のボルトを別に用意し取り付けました。
アクセル側はカラーを入れないとアクセルスロットルがうまく回らなくなるので、M10くらいの平ワッシャー15mmほどかましました。
箱に記載されていましたがどうやらこの商品はグロム専用ではなくCB400等の他の車種にも使えるみたいです。(M6のボルトが入る車種なら付けれるんでしょうね)
このメーカーさんの商品は総じて商品説明欄の内容が薄く重要な事が記載されていないので星3つとさせていただきます。
品質は価格が高いだけあって良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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PCX125(JF56)に取り付けました。作り、見栄え共に良いのですが、せっかくいい出来なのに、左側の調整が遠い側にセットしないとエンジンを始動させ難いです。調整装置の機能があまり意味なしません。これはブレーキアジャスターで調整しても、同じでした。
友人2人も同じものを取り付けてありますが、やはり同じ状態です。スイッチを切る部分の加工寸法を見直したほうがいいのではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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JF56に取り付けました
取り付けはみなさんが入っているように
レバーを抑えているボルトが外せれば
そんなに難しくありません
リアブレーキ側のエンジンオンのスイッチと
ブレーキスイッチの棒部分を折らないようにすればOKです
自分はホンダ純正のナックルガードをつけていますが
少しリアブレーキ側が干渉します
また握りの部分で自分はフラットすぎて初めゴツゴツ感がありましたが慣れれば大丈夫な気がします
形状をよく見て自分に合った物を購入しましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のクランプバーのフィッティングや質感が良すぎるのもあって、本製品を取り付けた際の若干のズレが気になりました。気にしなければハンドル回りがより華やかになるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ハンドルはノーマルのつもりでいたので購入。
多少ウエイト機能も有るのかな?(^-^;
ハンドル周りのドレスアップになりました?(^^)/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
純正のバーエンドが味気ないので交換しました。
スリーピース構造で、アルマイトも綺麗にできているので、ハンドル周りのオシャレには良いと思います。
取り付けも簡単ですし、これといった悪い点はありませんコスト的にも相応の品ですし。
カラーがいろいろ選べれる点も嬉しいところです。自分のバイクに遭った色を選べます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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