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ACERBIS:アチェルビス

ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価

アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。

総合評価: 4.1 /総合評価453件 (詳細インプレ数:426件)
買ってよかった/最高:
130
おおむね期待通り:
126
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
9
お話にならない:
5

ACERBIS:アチェルビスのハンドルのインプレッション (全 112 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかぽんさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 5

転倒時のレバー破損で走行不能を回避する為に導入。
あとは、直接手に風を当てない様にして疲れを軽減。
こだわりは、オール樹脂でなくて鉄芯または、アルミ芯入りで探し、前回アチェルビスだったので今回も同メーカーにしました。
今回はまだ転倒していないので本領発揮していないけど、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 07:04
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タツヤさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

利用車種: TE250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

フルクローズタイプなのに、樹脂製で軽いハンドガードとして噂になっていたので購入しました。

ハンドガードの「オープンタイプが好き」「クローズドタイプ」が好きというは、あくまでも個人の好みだと思っています。私はクローズドタイプが好きです。

「好き」というよりも、まだまだ下手クソで転倒したり、木にブツかってしまうことが多いので、とてもじゃないけどオープンタイプではリスクが大きいのです。

クローズドタイプのハンドガードが苦手という人にその理由を聞いてみると、必ず上位に来るのが「重たいから」があります。
防御力が高いクローズドタイプのハンドガードは、フレームがアルミなどのゴツイ素材が多いのです。そのためオープンタイプに比べて圧倒的に重たく、ハンドリングも重たくなってしまうキライがあるのです。また、曲げてしまうと直すのも一苦労です。

しかし本品は、フレーム部分が樹脂なのです。しかも、しょっちゅう転倒したり木にぶつかってしまう私が使っていても、今のところ全然壊れません。樹脂なので、ブツかったショックを吸収してくれている気もします。

これは、クローズドタイプが好きな私には待ってました!という商品です。
末永く使っていくことになりそうです!

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投稿日付: 2020/11/30 19:31
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マッツさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: 350EXC-F SIXDAYS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

安物アルミからジータのアルミ、サイクラのアルミ等使用しましたが、サイクラ以上に頑丈な気がします。
バンドルグリップエンドに付けるのがずれにくい形状だからでしょうか・・・?

普通の22mmのハンドルから28mmのファットバーまで付属のスペーサー?を付けるか外すで取り付け出来ます。
僕のはファットバーなんでスペーサー付けずに取り付け出来ました(こっちが楽)

使用感は頑丈で申し分なし。色もいろいろ人生いろいろ(汗)乗り方いろいろ、コケても安心・・・ホントはコケなく走ると要らないです(泣)
だいたい上手い人付けてない・・・。
次回は軽いやつ付けようかしら・・・。

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投稿日付: 2020/10/15 13:22

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: WR250R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

ライトな林道しか行って居なかった時代にこの商品を使っていました。
樹脂でできているので、転倒時のプロテクション性能は期待できません。

ただブッシュガードという名前の通りの効果しかありませんでしたが、この軽さは何者にも変えられません。
派手に転倒をやらかしたさいに、右側が上向きになってしまうようになり不格好となったため、役目を終えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/01 22:07

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B.Dさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5
  • スポイラー無し

    スポイラー無し

  • スポイラーあり。低い位置

    スポイラーあり。低い位置

  • スポイラーあり。高さアップ約1.5mm

    スポイラーあり。高さアップ約1.5mm

  • 下側のスリット塞ぎました。上側はスポイラー装着でふさがります。

    下側のスリット塞ぎました。上側はスポイラー装着でふさがります。

朝の気温が下がってきたので先送りにしていたスポイラーをとりつけて試走してみましたが、手の甲と指先に風を感じるので、下半分のスリットをカッティングシートで塞いで、本体取り付けネジ穴2箇所の内下側にしてみました。
ハンドガード本体は上に上がった形になります。
こうすると当たる風がぐっと減ったようです。
ただハンドルカバーに比べると風は当たるはずなので、あくまでも見た目重視だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/24 08:57
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B.Dさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • クラッチの所を1.5mmずらしました。

    クラッチの所を1.5mmずらしました。

  • ブレーキ側も1.5mmずらしました。

    ブレーキ側も1.5mmずらしました。

  • ステーはブレーキ側は下をクラッチ側は上を通してます。

    ステーはブレーキ側は下をクラッチ側は上を通してます。

  • スポイラー無しの状態。

    スポイラー無しの状態。

見た目7割、風よけ3割の目的なのでオープンタイプを選びました。
転んだ時の強度は無いとおもいます。
取説はついておらず、パッケージに絵だけでしたが、構造は簡単なので、初心者の私にも取り付けできました。
スポイラー無しの状態で試しにグローブせずに乗ってみました。
低めに取り付けていることもあり、ハンドルを握っている指先は風が当たらなくなりましたが、手の甲は風が当たりました。
スポイラー付けると効果があるかはもう少し寒くなったら試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/04 19:14
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pittsさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5
  • 黒い部品の一つが厚さがでかくてはまりませんでした。ヤスリで削ってなんとか。

    黒い部品の一つが厚さがでかくてはまりませんでした。ヤスリで削ってなんとか。

CRF250Rallyに取り付け。車体とのマッチングは問題なしでポン付けです。プラ製なので多少合わなくてもグイッとやればどうにかなります。笑
ただ部品が一つサイズ不良で、自分でヤスリで削る羽目になりました。
素直にZETAにしておけばよかった…と思わないでもないですが付けてみれば結構気に入ったので良しとするか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/12 18:27
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コメント(2)

白髪混じりさん 

はじめまして.
私も250RALLYを所有しておりまして,ハンドガードの購入を検討しております.
ハンドルを切った際のスクリーンへの干渉等はありますでしょうか
よろしければ教えていただけないでしょうか

pittsさん 

左右ともに干渉ありません。アクセルワイヤがガードに当たってますが、ハンドル切ってもこすれるかんじでないので私は特に気にしてません。ご参考まで。

こまこまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX125 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 5

シールドの形状が個人的にカッコよいし、ガード部分の色と合わせて色々な組み合わせが出来る点はとても良いと思います。
ただガードのアルミが柔い感じで何回かこけると曲がってしまいました。
またガードの被膜のプラがズレ易く、一度ずれてしまうと直すのは困難です。
街乗り用のドレスアップには良いかと思いますが、エンデューロレースや岩場を走るような本格的なオフロード走行をする人にはおススメ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/08 18:06
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wataruYGさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YA-6 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

本商品が届いたときにまず感じたのが意外と大きいなってことでした。
実際に自分で取り付けようと思ったのですがエンドの固定に使う部品が両方とも同じ状態ではなかったのであきらめて、お店にお願いしました。
実際に取り付けて貰い、クリアランスも確認しましたがガード部分がスクリーンに干渉する事もなく
満足です、高速走行時にあった、グリップ部分の振動も消えて手の痺れもなくなったのでかなり快適になりました。
正直、初心者が取り付けるにはおススメできません。
見た目を求める人にはおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/09 19:21
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フータローさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ジクサー 150

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

スズキ、ジクサーに取り付けました。バッチリです。同梱のハンドルエンドのスペーサを付ける事もなく、容易、確実に取り付けることが出来ました。初めは、ハンドルエンドと中間部分でしっかり付けられる形状を探しましたが、マスターを移動させたり、場合によっては、高価な取り付けステーを買っても取り付けられないリスクを考え合わせて、片持ちですが、しっかりとした商品を探しました。基本的に立ちごけ時のレバー保護程度で考えて頂ければ十分に満足できる製品です。また、デザインもすっきりしてグレードが高い製品です。但し、値段が高いので、ちょっと躊躇しましたが、このレベルの品物は他に無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/17 16:31
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