DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
電装系カスタムをすすめるにあたって、ポジションランプを装着したため、ライトスイッチとともに装着できるこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
材質もプラスチック製ながらしっかりしており、イメージどおりの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
電気系統は配線が大変です。
サービスマニュアルの配線図何度もにらめっこしながら加工により何とか装着できました。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に使いやすく、苦労が報われて良かったです。

【付属品はついていましたか？】
ハーネスのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
少々サイズが大きいのでハンドルへの取り付けが可能か長さを先に確認したほうが良いです。

▼片方だけ交換してらバランスが崩れるため、もう片方も同じようなデザインのスイッチボックスにしたくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シンプルな見た目でとても気に入ってます！
重さはウルトラヘビー系のバーエンドよりも軽いですが、特に不満もありません。
振動もある程度軽減してくれているので助かってます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900の場合は下向きだと外側に鏡面が飛び出すような向きにしないとタンクフェアリングに干渉するため、自分は上向きで装着しております。

この向きだとよりハンドル端部に鏡面が寄るので個人的には純正ミラーよりも後方視界はいいと感じます。

以前HIGHSIDERの他モデル（フェッララ�U）のバーエンドミラーを使っていたことがありましたが、耐振動という点ではフェッララ�Uの方がより高回転まで鏡面がブレずにいたような気がします。

ステルスX6では4000回転くらいで鏡面がブレ始めます。

これは鏡体の素材がアルミかプラスチックかで違いがあるのかもしれません。

かと言って質感が安っぽいとかはあまり感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HIGHSIDERのバーエンドミラーを装着するのに使用。

Z900純正のバーエンドと比較すると半分以上軽いですが、振動が増したとかは特にありません。
バーエンドミラーの重量も混みでどんな重量か測っておけばよかったです。

寸法的には数mmの違いなので、車検は問題ないんじゃないかな？と思いますが、今度ショップに行った際に確認してきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レッドを購入しましたが、もう少し深い赤だとなお良かったかなと。性能としては結構重量があり振動軽減に一役買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正に取り付けができ、しっかり留めれば振動に負けずゆるみにくい。
でもまめに締め付けた方がいいと思う。

見え方は純正ミラーと変わらないか、少し見やすくなったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストファイにはバーエンドミラーという事で見た目重視で装着しました。

見た目重視なら下向きでの装着がいいのですが、Z900の場合はタンクフェアリングとの干渉があるので上向きでの装着です。

鏡面が純正ミラーよりもハンドルバーエンド側に寄るので純正ミラーよりも見易くなりました。

何よりハンドル周りの高さが抑えられるので見た目スッキリになります。

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純正ハンドルが幅広くて運転しにくそうだったので納車時に
つけかえてもらいました。メッキで高級感アップ！あともう少しだけ位置がアップになれば◎です。純正ケーブルで届くのはありがたいです。

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ハスラー250のレストアに使用

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使用者は、身長155センチの相方です。
女性にはレブル250のノーマルハンドルは遠く、シートの前寄りに座っても辛いて言ってました。

このハンドルは、ノーマルハンドルをそのまま手前に持ってきた感じですので、小さい交差点やUターンでの操作が楽になったとの事です。

ただ、小柄で非力な女性には少しグリップ位置が高く肩が痛くなってくる様です。
もう少し低くなればありがたいですが、タンクの位置が高いので構造的に難しそうです。

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