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GRANDTOUR:グランツァー

ユーザーによる GRANDTOUR:グランツァー のブランド評価

世界特許所得のオートクルーズシステムで、長距離高速走行時の手首の負担を軽減させる「アクセルロックシステム」。相棒との旅は更に快適になる。

総合評価: 3.4 /総合評価39件 (詳細インプレ数:36件)
買ってよかった/最高:
4
おおむね期待通り:
14
普通/可もなく不可もない:
10
もう少し/残念:
7
お話にならない:
0

GRANDTOUR:グランツァーのハンドルのインプレッション (全 36 件中 11 - 20 件)

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE )

サイズ:適用グリップ径/30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アナログ式クルーズコントロールですw
取り付けはとても簡単です!
街乗りで使うことはないですが高速道路では活躍してくれます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/10 12:43

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のっすい~さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-09 | ニンジャ 1000SX )

利用車種: MT-09

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

完璧なオートクルーズは無理というものです。この商品はその域を目指しているものではないという事をまず理解しておく必要があると思います。この点を踏まえてこの商品を評価すると、ないよりはずっとマシだと思います。高速道路でしか使用できないし、高速道路とはいえ、一定速度で延々流せるわけもないし、アクセルの微調整も必要ですし、アクセルのオンオフはある程度はあるので、この商品はの必要性はなさそうですが、なぜか、ついこの商品を使ってしまいます。やっぱり楽だからでしょうか。もう少し価格が下がるといいと思います。

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投稿日付: 2020/09/27 15:52

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ゲイリーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: TMAX530

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

前からこの商品を使っていますが、バイク用品店等には品切れで、ネットで購入しました。
高速走行等ではこれのおかげで手の疲れがかなり軽減されています。
もう少し安ければ良いのですが。

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投稿日付: 2020/08/28 09:02

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NAOさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

高速道路で右手を一時だけでも離すことがてきます。
路面の傾斜によって出過ぎたり足りなかったりと速度の調整はなかなか難しいところです。

クルコンが無い車両では高速道路の連続運転で重宝します。

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投稿日付: 2020/08/06 07:50
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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
  • この商品がこの金額は高いと思う

    この商品がこの金額は高いと思う

  • 思ってたより目立たなくてよかったです。

    思ってたより目立たなくてよかったです。

  • ゴムバンドだけ付けて、外した状態です

    ゴムバンドだけ付けて、外した状態です

良い商品ですが、こんなに金額が高いのはなぜ?って感じです。スピード調整しても少しはずれてしまうが、腕を休めるのには良い商品だと思います。プラスチックなので、バイクに乗ってない日は外してしまっています。付けたままだと プラスチックの幅が広がりそうなので。いつもバイクに乗る時に使ってるウエストバッグのポケットに入れています。違うバイクに乗る時も使えるのも理由の一つです。

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投稿日付: 2020/07/20 19:00
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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: セロー225WE

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
  • 本体は付けた感じです。

    本体は付けた感じです。

  • このバンドがこの商品です。バイクはZX6Rです。

    このバンドがこの商品です。バイクはZX6Rです。

  • 本体は別ですが

    本体は別ですが

私はバイクを2台持っているのでこの商品を追加で購入しました。本体は高いと思いましたが、この商品は、こんな金額かなってレベルです。使い分けするなら 必需品ですよ!

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投稿日付: 2020/07/20 18:52

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わしさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KATANA | EC250 )

利用車種: GSX250R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

某youtuberさんがだいぶ前の動画にておすすめされており、普通の手を置くタイプのスロットルアシストより完全に手を放すこともできるこちらのタイチがいいかなと思い購入しました。GSX250Rでは特に速度が安定しないなどの症状もなくロンツーにどんどんいけそうです。しかし値段が少し高く感じます。1500円くらいだったら最高でした

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投稿日付: 2020/07/03 19:50

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wkoronさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1100 | ゼファー750 | XS650スペシャル )

利用車種: CB1100

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

CB1100で使用中です。 
CBはアクセルが重いため戻ってしまうことが多いですがアクセルが軽いバイクならお手軽に使えると思います。
またエンジン特性によっては好みのスピードでアクセル開度を固定するのが難しい場合もあるかもしれません。
私のCBはフューエルコントローラをつけているせいか90Kmくらいで固定しようとしてもエンジン回転数がトルクの立ち上がりと合ってしまうようで速度が上がっていってしまいます。
それでもあると無いとでは大違いな便利グッズです。

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投稿日付: 2020/04/08 10:16
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tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: F 900 XR )

利用車種: G310GS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

片道300kmのツーリングに行く際に購入。
結論から言うとお勧めします。
走行中にバーを下すだけでキープしてくれます。が、如何せんスロットルを挟んでるだけなのでしばらく走っているとどうしても徐々に戻ってきます。ある程度走ったら戻し、ある程度走ったら戻しの繰り返しですがずっと握っていることに比べたら遥かに楽です。
これを使っても手間だと思うのであればオートクルーズコントロールがちゃんとついた車両に乗るしかないかと思います。
この値段であれば大いに買いだと思います。

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投稿日付: 2020/02/04 19:16
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hirobouさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: HYPERSTRADA

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

グランツァー:アクセレーターロックシステムの本体樹脂パーツは、非常に高価なので、複数台所有者は、このシリコンリングだけ購入しておけば、本体付替えでOK。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/01 14:07

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