U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.2 /総合評価717件 (詳細インプレ数:669件)
買ってよかった/最高:
68
おおむね期待通り:
60
普通/可もなく不可もない:
13
もう少し/残念:
6
お話にならない:
6

U-KANAYA:ユーカナヤのハンドルのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: CBR1000RR | モンキー )

1.0/5

★★★★★

立ちごけでキズついたレバーを交換しようと他のメーカーの商品も考えましたが、使いやすかったのと各パーツで部品が頼めるので同じU-KANAYAチタンカラーを発注しましたが、送られて来たのはシルバー調のチタンカラーでした。
カラー変わったのかな?全然色が違う!製造ラインで違うなんて事はないと思いますが、返品は不可能な商品とのことでブレーキ側だけ持っていても只のアルミ(>_<)余計なクラッチ側も購入です。画像に2種類のチタンカラーを載せました。好みにもよりますがシャンパンゴールド調のチタンカラーの方が私は好みですね(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/16 15:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX250R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

GSX250Rに取り付け。
各車種専用とのことなので何も疑わずに取り付けたが、スペーサーの厚みが 5mm以上足りないためネジが奥で当たってしまい、中でボルトが締まらず固定できませんでした。
片方はワッシャーを5枚ほど追加すると固定できましたが、もう片方はボルトが中で空転してしまい外せなくなってしまいました。エンド破壊してグリップ交換です。パーツの費用を請求したいくらいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/02 14:54

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シビさん(インプレ投稿数: 1件 )

エンドキャップカラー:ブルー | バーエンド本体カラー:チタンカラー
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

車種、年式共に適合との事で購入しましたが、、付属のネジが短く取り付けできませんでした。
さらによく見ると傷も有りました。
それなりなお値段したのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/04 20:24

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 4

本体と外側の色を選択出来て、好みのドレスアップができるので嬉しい。
自分が知らなかっただけかもしれないが、取り付けにちょっと苦労した。
振動を軽減で来ているのか微妙。もっと重量が欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 18:19

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Ninjaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-14R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 1
形状 5

2015年式のZX14Rに取り付け出来ませんでした。
本体が短く、付属のボルトも純正のボルトも、どちらでやっても締め付けが出来ません。
時間の無駄となりました。
適合の表記は正しく行って下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/10 07:09

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うに坊さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R25 )

エンドキャップカラー:ゴールド | バーエンド本体カラー:チタンカラー
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 1

デザインがいいです、作りのいいです、
ドレスアップにはいいです。
色の組み合わせを楽しめます。

取り付けは少し面倒ですが・・・

欠点は転倒すると、取り外しが難しくなります。

峠やサーキットを走り、転倒の可能性があるなら、安いバーエンドで
転倒したら交換するのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/17 10:28

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

利用車種: YZF-R25

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

友人のYZF-R25に取り付けるため、専用品ということでこの商品を購入しました。しかし、YZF-R25専用品ではありません。YZF-R25純正バーエンドはバーエンド側に切りかきがあり。その切りかきが車体側の溝にはまって回り止めの役目をします。しかしこのバーエンドは切りかきがなく、フラットな状態です。汎用のM6ボルト固定のバーエンドと同じです。
それと、固定用の付属のボルトは長すぎます。特に左ハンドルなんかは、バーエンドとハンドルとの隙間をなくすため、スペーサーをはずして固定しようとしたら、ボルトが底つきしてバーエンドがしっかり固定できません。純正のボルト流用は短すぎてできません。急きょ純正と付属品の間の長さのボルトを調達にいきました。

バーエンドの固定のコツは、インナーウエイトが5ミリほど内外に動きますので、仮止めの状態で引っ張って目いっぱい出た状態で、引っ張りながら固定ボルトをしめていきます。そうするとインナーウエイトとバーエンド側スペーサーの座面がひっつくのがわかります、ひっついた状態でバーエンドを固定してさらにしめていくと、インナーウエイトは供回りせず固定できます。スロットル側はワッシャーで、スロットルが干渉しないように調整しながら取り付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/03/23 21:50
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かむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

利用車種: DAYTONA675 R

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

転倒破損により交換。
微妙に形状誤差があるのか、調節のダイヤル位置がずれた。
調節ダイヤル部分のバネが地味に取り付けにくい。
レバーと一緒に買ったとき、ボルトは付属しないと言われたが付属していた。
2回に1回ぐらいは全交換の方が良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/18 18:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

利用車種: DAYTONA675 R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 3

転倒破損により交換。
微妙に形状誤差があるのか、調節のダイヤル位置がずれた。
調節ダイヤル部分のバネが地味に取り付けにくい。
アタッチ面とと一緒に買ったとき、ボルトは付属しないと言われたが付属していた。
2回に1回ぐらいは全交換の方が良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/18 18:51

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DCT9Sさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F800GS )

利用車種: 900SS

4.0/5

★★★★★

軸のボルトを外して付けるだけの操作。

今回は立ちゴケでブレーキレバーを折ったため、ブレーキレバーを探した。純正(ブランドもの)より安いので購入。ついでにクラッチ側も…

クラッチは外して付けるのみ!
ブレーキはブレーキランプを消すための部品の接触に苦労した。このバイクのブレーキランプは常に点灯している状態で、プラスチックの部品がブレーキレバーに押されて消えるもの。これを消すために、色々と試行錯誤して取付を行った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02

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