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domino:ドミノ

ユーザーによる domino:ドミノ のブランド評価

MotoGPでも使われている「domino」グリップ!機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)も追及されています。

総合評価: 4.3 /総合評価253件 (詳細インプレ数:235件)
買ってよかった/最高:
65
おおむね期待通り:
41
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
4
お話にならない:
0

domino:ドミノのハンドルのインプレッション (全 235 件中 201 - 210 件)

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

30、000km走っていよいよ純正グリップの弾力がなくなってきたので、今回グリップを交換しました。

前々からデザインが気になっていたdominoグリップをチョイスしましたが、これはもう完全にデザインで選びました。

グリップ交換自体はそんなに大した手間なく、隙間にマイナスドライバーを差し込んでパーツクリーナーを注入。純正グリップを抜いたら残っているグリップボンドをパーツクリーナーでしっかりと除去。dominoグリップを差し込む際に、グリップボンドを使ってしっかり固定。スロットルホルダーには純正グリップを外してもボンドはついていなかったのですが、今回の交換時にはしかりと塗りたくってみました。

一日空いて固定完了。
握った感じでは・・・純正より固い。ちょっと疲れやすいのかもしれませんが・・・まあダメならまた変えようと思います。

とりあえずデザインは秀逸だと思います。

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投稿日付: 2015/05/24 13:06
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

3.0/5

★★★★★

ブルターレに装着しようと思い、購入しましたがノーマルスロットルの方がハイスロでした。
53度のリングでもロースロになってしまいます。
デザインと性能はとても良いと思います。
チタンボルトもポイントなのですが、逆向きに取り付ける車種は見えなくなってしまうのが残念です。

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投稿日付: 2015/05/18 19:04

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おー(山に住む人) さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: NS-1 | RS125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

説明通り、人間工学に基づいていると思う。

左手側:
グリップエンドの耳の部分へ手のひらの体重が分散されるので、手の疲労が低減される。

右手側:
グリップエンドの耳の部分が手のひらへ当たるので、スロットル操作が支援される。
(弱い握力でも操作できる)

見た目が許されれば非常に素晴らしいと製品だど思う。

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投稿日付: 2015/05/04 21:39

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なぎらさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

5.0/5

★★★★★

プログリップと比べると硬い感じはしますが長距離でなければ苦になりません。見た目もいいですし、値段も手ごろ、プログリップは柔らかく毛布の毛だらけになります。

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投稿日付: 2015/04/26 20:21
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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ずっとこだわってTZグリップを使用していましたが、ドレスアップもかねてこのグリップに変更しました。

TZグリップ同様の手触りだったので購入。
装着はハンドルに対してかなりきつめだったのでエアブローしながら取り付け、ワイヤリングを施しました。

GPでも使用されているということで細身で握りやすく、
すべることも無いので扱いやすく気に入りました。

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投稿日付: 2015/03/28 17:55
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MA-6さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

SMR125に装着しました。元の物がボンドで接着しておらず、隙間に水を入れて抜き、装着も水を塗って押し込み1日置くと乾いて固定されました。純正の物とはハスクバーナのところがドミノなっているだけで変わりなく安価で購入出来ました。

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投稿日付: 2015/03/26 22:41

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

純正品の黒から交換です。前オーナーはウォーマーを使っていました。それを取り外し、純正品を付けていましたが、何だか古臭いかな?と思い、以前の愛車に付けていたこの製品にしました。ワイヤーロック用の溝もあり、ストリート用より細めな感じがGoodです。

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投稿日付: 2015/02/28 16:30
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ポポカさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

ハイスロ化に伴い、グリップも交換しました。
dominoで統一してレーシーな感じに。

今まで使用してきたグリップの中で一番いい感じです。素材が固すぎず柔らかすぎずで握りやすいです。値段も一般的ですし。
一番良い所はカラーがいろいろ選べて自分のバイクに合った色を選べれる所です。
多少太いという意見もありますが、純正のグリップと変わらない感じです。

悪い点はバリが多いので摘む必要がありました。
海外ブランドなんで仕方ないですね。

それでも満足です。

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投稿日付: 2015/02/08 15:28
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ポポカさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

2.0/5

★★★★★

ハイスロ化したくて、いろいろ考えてdominoに決めて購入しました。

取り付け自体は車体の特性ですが、スロットルボディまで到達するのが面倒でした。53°オープンにしていますが少し回せばすぐにフルスロットルです。

良い点はチタンのボルトが良い感じです。焼いたら綺麗に青色に変色します。スロットルを回した感じもスムーズで流石実績のあるメーカーと感じました。

悪い点は取り扱い説明所が英文なので読めない私は苦労しました。日本語取説が付いているのですが大した事を描いてない事と最終的に英文の取説を読んでくださいと書いてあります(笑)まぁ現物見ながらやれば取説はいりませんけども・・・。
次にスロットルが全開になると同時にフォルダー内でパーツが干渉するためギリギリでフルスロットルになる感じです。
また、ワイヤーの付け根がフリーなのでアクセルワイヤーがあっち向いたりこっち向いたりします。

以前の車体でA社のハイスロを付けていたのですが、性能としてはA社の方が上です。値段もdominoより安かったですし。ジャパンメイド恐るべしです。

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投稿日付: 2015/02/08 15:15
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YZF-R124さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 | CB1300SF )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

dominoのハイスロットルを入れたので、それにあわせてグリップもdominoに交換しました。
レースタイプと迷ったのですが、振動がすごいみたいなのでストリートタイプに。
グリップ感はすごく良いです。デザインもかっこいい。
ですが、自分としてはもう少し太いグリップが好みです。街中だと少し手が疲れます。
振動はあまり感じないので良いです。

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投稿日付: 2015/02/07 16:50
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