PENSKE:ペンスケ

ユーザーによる PENSKE:ペンスケ のブランド評価

カワサキ車のパーツを多数扱っており、ゼッケンカウル・マフラー・ライディングステップなどレース向けのパーツはもちろん、NINJAを知り尽くしたPENSKEが提供する完璧なデザインを呈したサブフレームキットや、高さ調整可能な ライディングハンドルなどもラインナップされています。

総合評価: 4.3 /総合評価107件 (詳細インプレ数:106件)
買ってよかった/最高:
43
おおむね期待通り:
50
普通/可もなく不可もない:
11
もう少し/残念:
1
お話にならない:
1

PENSKE:ペンスケのハンドルのインプレッション (全 51 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 ninja250(13~)には個人的に概ね満足しているのですが、いくつかの不満の一つとして、ミラー視野の狭さが常にありました。この製品を知り、製品紹介を見、その値段に葛藤はありながらも購入して取り付けました。
 結果、製品説明に嘘や過大広告はなく、正鵠を射た説明だったと分かりました。ミラーの見え方は正に製品説明の画像の通りです。取り付け前には3分の2から5分の3程度しか見えていなかったミラー視野が、取り付け後には5分の4は確保出来ます。数字にするとあまり変化は無い様に感じるかもしれませんが、実感はかなり大きな変化に感じます。不満を抱いていた方なら尚更でしょう。
 取り付け後のフロントのスタイルも心配した程は崩れませんし、何より後ろが見にくくて事故でも起こせば、スタイルどうこう以前の問題です。しかし、だからこそ、よりリーズナブルな製品価格であって欲しかった商品でした。効果は高いですが、消費対高価はそれに及びません。需要はきっとあると思うのですが……。今後、価格が下降推移しても既購入者としての立場から不満や異議申し立てはしませんし、こうした意見を元に、少しでも手に取りやすい価格になれば、と思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

他のメーカーがミラー毎交換なのに対しノーマルミラーをもうちょっと上だったらなと言う声を製品にしたものと思われます。ただ、競合が無いのを良いことにこのアイデア商品を割高で売っているのはいかがなものかと思います。他のメーカーも同じようなものをもっと安価で作って切磋琢磨してもらいたいです。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44
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k.yさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ250 | NS-1 | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

より詳しい方が良いと思うので..

商品内容
・左右のハンドル一式(ボックス用 穴あけ加工済)
・フォークトップキャップ 2個
・フォークキャップ用両面テープ 2枚
・タイラップ 2本
・PENSKEステッカー 2枚(色違い)
・説明書
                  ※ハンドルの絞り角度は3段階に調節できます。

取り付けは説明書が付いているので簡単でした。

セッティングは一番下げて一番絞りました。
感想はコーナリングがとてもやり易くなりました!
ただ個人的にはもう少し垂れ角があっても良いかと感じます。

一番絞ったセッティングですがクリアランスは十分にありハンドルロックも通常通り可能です。
しかし、そこからさらにハンドルを左へきるとブレーキホースがインナーカウルと干渉します。
そこまでハンドルをきることは無いので気にしていませんが、そのためのタイラップ付属です。

ハンドルは中空なので振動が激しいですが、ウエイトを入れることで十分に対策できます。(EFFEXのハンドルバーウエイトを使用)

コスト面では他のハンドルよりも安い上に穴あけ加工済、フォークキャップまで付属しているのでオススメです!

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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ゆーじーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX250FX | ジェベル200 )

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルでは垂れ角がほぼ無いので、交換しました。
個人的には、スペーサーを全て入れた状態で、一番絞った位置が良いと思っています。純正に近いポジションですが、より自然な感じになりました。
既に何人かの方がコメントされていますが、NINJA250R(08年~12年モデル)では、ハンドル位置を下げると、左右にいっぱいまでハンドルを切るとタンクやカウリングとの隙間が無くなってしまうのが、少し残念な点です。
しかし、スイッチボックス用の位置決めの穴は最初からあいているため取付は比較的簡単です。また、ハンドルバーは通常のアルミバーハンドルと同じ肉厚なので、内径φ14mm対応のカスタム用バーエンドを選んで付けれる点が良いと思います。

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投稿日付: 2014/04/29 11:25
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KATZさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

想像以上に見通しが改善されたので大満足です!

これでもっと安ければみんな取り付けるのでは
と思うくらい効果大です。一度付けたら元の視界
には戻れません!見た目も全く違和感なし☆

しかしそれでもやはり高いです(>_<)

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投稿日付: 2014/06/06 19:27
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ウルトラマン次郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け後は、確かに後方が良く見えるようになりました。
だけど付属しているステンレスのボルトがピカピカタイプなのでミラーのブラックカラーには全く合いません。
近所のホームセンターで黒色のボルトを購入して取り付けました。
これでバッチリです。

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投稿日付: 2014/06/11 20:46

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RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

4.0/5

★★★★★

最大ダウン最大しぼりで使用してますが峠で走りやすくなりました!
と言えどもカタナ250の純正ハンドル程度ですので極端な感じではございません。
私の体格・走り方ではハングオン時にタンクを包み込むようには出来ません・・・
スポーツツーリング向きでレースにはチョットって観想です。

取り回しでは、ロックかけた状態でもカウルとのクリアランスは十分で
指お挟むことはございませんし、切りかえしも楽に出来ます。

交換の際EFFEXハンドルバーウェイトBIGも装着しておりますので振動はたいして感じません。
才谷屋のカウルにも一切干渉ナシです。

流石愛用者が多いだけに、ちょいモディファイ程度なら完璧なセパハンです!
仕上げもキレイで、取り付けは10分ほどで完了。
欲を言うと、垂角減らしてあと5ミリダウンできるスペーサーになってたら更によかったかな

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投稿日付: 2015/02/06 00:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルでは、後方の確認が見にくく不安でした。ペンスケを付けてからは安心して後方確認できてます。あと1センチ長かったら更に良かった?これは他にないので確認できないですね。形状がノーマルトマッチングしていて、最高なので、ほかのミラーを付けると形状が はみ出る感じで購入できませんね。

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投稿日付: 2015/09/25 18:00

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LauRaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DAYTONA 675 R | グロム | SCRAMBLER 1200 XC )

4.0/5

★★★★★

ハンドルがおもった通りに低くなって満足しています。いい買い物をしました。最初から穴が開いていて取り付けも簡単でハンドルをフルに曲げても当たりません。

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投稿日付: 2015/10/10 20:26
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cocoloさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

先日転倒しハンドルが曲がってしまったので、せっかくと思いこの商品に交換。
前傾が結構あると聞いていたので腰や腕などの負担が気になりましたが問題なかったです。
カーブが楽しくなりました。

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投稿日付: 2015/11/13 15:21
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